Assemblagekwaliteitscontrole van de Plaat van het Lorriecentrum

De depotreparatie is een belangrijk stuk van het systeem van het spoorwagononderhoud. Het speelt een belangrijke rol in het verzekeren van de technische status van spoorwagonnen, die de kwaliteit van de spoorwagonnenverrichting en toepassingsefficiency verbeteren, die de veiligheid van treinen en vlot spoorwegvervoer verzekeren. De belangrijkste taak van depotreparatie is de basisprestaties van spoorwagonnen te handhaven en goederen in veilig en betrouwbaar te leveren.

De herstelde spoorwagonnen moeten worden geïnspecteerd om vóór assemblage met boemannen worden gekwalificeerd. De assemblage van de plaat van het lorriecentrum aan de volgende technische vereisten moeten zou voldoen:

• Wanneer het assembleren van de lagere centrumplaat, moet het FS-type, type door-B of door-a typeborgmoer goedkeuren, installeert splitpen Φ4mm, en aangepast met 10,9 rangbouten en noten zoals die in GB3098.1 worden gespecificeerd, en de door-B typeborgmoer moet met de lentewasmachine worden geïnstalleerd.
• Vóór assemblage moet de plaat van het lorriecentrum, de bramen op de oppervlakte van de plaat van het steuncentrum, het bodemvliegtuig van de centrumplaat en rond de boutgaten worden verwijderd, moeten de uitsteeksels vlak worden gemalen, en er moet geen hiaat na assemblage zijn.
• Wanneer het aanpassen van de hoogte van de centrumplaat, moet de steunende plaat van de centrumplaat staal steunende platen, niet meer dan 2 stukken gebruiken, zouden de totale dikte en de dikte van elke steunende plaat de verordeningen moeten ontmoeten, en de twee steunende platen moeten door vleklassen door vier kanten worden bevestigd.
• Er moet geen buitenlandse kwestie in de lagere centrumplaat zijn, en het speciale smeervet voor de centrumplaat moet gelijk worden gevuld. (Het Vet zou niet op die moeten worden toegepast uitgerust met een de slijtageschijf van de centrumschijf of een voering van de centrumschijf).