Tieke levert AAR-standaard ertscontainer platte wagons op 1000 mm spoorwijdte voor Zuid-Amerikaanse spoorwegen

Technische Specificatie van Ertscontainerwagons Geschikt voor Zuid-Amerikaanse AAR-normen

Tieke Railway heeft een partij ertscontainerwagons geleverd, ontworpen voor gebruik op spoorlijnen met een spoorwijdte van 1000 mm in Zuid-Amerika. De wagons zijn gebouwd in strikte naleving van de AAR-normen en voldoen aan de spoorwegruimtevereisten van het bestemmingsland in Zuid-Amerika, wat een efficiënte en betrouwbare oplossing biedt voor het transport van gecontaineriseerd erts.

1. Doel van het Voertuig

De containerwagon is geschikt voor gebruik op lijnen met een spoorwijdte van 1000 mm, en de voertuigruimte voldoet aan de spoorwegruimtenorm van het Zuid-Amerikaanse bestemmingsland.

2. Belangrijkste Technische Parameters

3. Hoofdstructuur

De wagon bestaat uit een onderstel, containervergrendelingsinrichtingen, koppeling en trek-duwmechanisme, remsysteem en draaistellen.

3.1 Onderstel

Het onderstel is een volledig gelaste staalconstructie bestaande uit een middenligger, eindliggers, dwarsbalken, hoofd dwarsbalken, dwarsbalken en zijliggers. Hoofdplaten nemen Q450NQR1 hoogwaardig weerbestendig staal aan, goedgekeurd door Document nr. 387 (2003). De middenligger is een kokerstructuur gelast uit Q450NQR1 staalplaten; de eindligger is van dubbelwandige structuur, terwijl dwarsbalken en hoofd dwarsbalken kokerstructuren zijn gelast uit deklagen en wanden. Eén hoofd dwarsbalkengroep en twee dwarsbalkengroepen zijn voorzien, met vergrendelingszittingen aan de uiteinden van eindliggers, dwarsbalken en hoofd dwarsbalken. Gesmede middenplaten, slag gietstukken en achterste trekogen worden gebruikt.

3.2 Containervergrendelingsinrichting

De wagon gebruikt de nationale standaard F-TR containervergrendelingsinrichting voor stevige en betrouwbare containerbevestiging tijdens het rijden.

3.3 Remsysteem

Het remsysteem bestaat uit een luchtreminrichting en een handreminrichting. De luchtreminrichting omvat voornamelijk een DB-60 luchtverdeelklep, een lege/beladen automatische regelinrichting, remslangkoppelingen, een AAR geïntegreerde composiet luchtreservoir, een 10" x 12" AAR standaard remcilinder en een DRV-2A-450 dubbelwerkende spelingregelaar. Schroefloze afsluitkranen, hoekkranen, roestvrijstalen leidingen (GB/T14976) en fittingen worden toegepast. De handreminrichting voldoet aan de AAR-normen.

3.4 Koppeling en Trek-Duwmechanisme

Een AAR E60EE bodem bediende koppeling wordt gebruikt, met materiaal en mechanische eigenschappen die voldoen aan AAR S106. Het trek-duwmechanisme is een AAR Mark 70E type met energieabsorptie van niet minder dan 45 kJ, afgestemd op de Y45AE gegoten legering stalen koppelingdrager.

3.5 Draaistel

Een 1000 mm spoorwijdte gegoten stalen driestuk draaistel met 17t aslast wordt gebruikt, bestaande uit wielstellen, lageradapters, zijframes, dwarsbalken, veren, dempende wiggen en funderingsreminstallatie. Zijframes en dwarsbalken gebruiken B+ klasse gegoten staal volgens TJ/CL158, vervaardigd volgens TB/T3012-2006 met automatische kernzettechnologie. Twee-traps stijfheidsveren zijn gemonteerd. Het draaistel gebruikt een 305 mm diameter middenplaat met geleidende slijtagevoering, 5-1/2" x 10" cilindrische rollagers, AAR Klasse-E assen, en HESA gewalste stalen wielen met LM versleten loopvlakprofiel of HEZD gegoten stalen wielen volgens TJ/CL153. De funderingsreminstallatie gebruikt gehard nodulair gietijzeren bussen en composiet rembalken.

4. Testen en Inspectie

De fabrikant dient inspectierapporten in van onderstelafmetingen en doorbuiging, koppelingstaart doorbuiging en diagonale verschil van containervergrendelingskoppen, samen met lasinspectierapporten van de middenligger en zijliggers, ter verificatie door de inspecteur van de koper tijdens de productie. Testen wordt uitgevoerd volgens de technische voorwaarden en relevante normen. De containervergrendelingsinrichting van elke wagon wordt geïnspecteerd om ervoor te zorgen dat de vergrendelingskoppen flexibel draaien en correct functioneren.

5. Betrouwbare Partner voor Zuid-Amerikaanse Spoorprojecten

Als directe fabrikant van goederenwagons ontwerpt en produceert Tieke Railway wagons van verschillende spoorwijdtes (1000 mm, 1067 mm, 1435 mm, 1520 mm) volgens AAR, UIC en EN normen. Voor dit Zuid-Amerikaanse project zorgen AAR-standaard componenten, een hoogwaardige weerbestendige staalconstructie en een projectspecifiek ruimteontwerp voor een lange levensduur, lage onderhoudskosten en veilige werking op 1000 mm spoornetwerken.

Neem contact op met Tieke Railway voor meer informatie over ertscontainerwagons, technische specificaties en exportoffertes.