Tieke Supplies Russian Standard 18-100 Bogie Bolster en Zijframes in 20GFL Laagtemperatuur Gietstaal

Russische standaard 18-100 Bogie-beugel en zijramen in 20GFL laagtemperatuur gietijzer

Tieke Railway produceert steun- en zijramen voor de Russische standaard 18-100 vrachtwagen in strikte overeenstemming met OST 32.183-2001 (OST 32.183-2001) en GOST 977-88 (ГОСТ 977-88).De gietstukken worden vervaardigd in vanadiumgelegeerd laagtemperatuurgegooid staal van 20 GFL (20 ГФЛ), een materiaal dat speciaal is ontwikkeld voor spoorweginrichtingen die werken in zeer koude gebieden waar de omgevingstemperatuur daalt tot -60°C.

1Materiaalkeuze: 20GFL in plaats van 20GL

Het officieel gespecificeerde materiaal voor 18-100 steun- en zijramen is 20GFL (20ГФЛ) vanadiumgelegeerd laagtemperatuurgegooid staal.Het zuiver gegoten mangaanstaal 20GL (20ГЛ) bevat geen vanadium en kan niet voldoen aan de eisen inzake slagsterkte bij -60 °C., dus mag het nooit worden gebruikt voor de kritische gieten van de 18-100 bogie.

2Chemische samenstelling (massafractie in gewichtspercenten)

Opmerking: het totaal van de restelementen Cr + Ni + Cu mag niet meer bedragen dan 0,60%.

3. Mechanische eigenschappen

Warmtebehandeling: normalisatie plus tempering.

De slagsterkte van KCU ≥ 250 kJ/m2 bij -60 °C is een verplichte aanvaardingsindex voor Russische spoorwegen met een koud klimaat en een verplichte test voor de EAC-certificering.Elke warmte van staal wordt gecontroleerd om de betrouwbare prestaties van steun- en zijramen bij lage temperatuur te garanderen.

4Specificatie voor warmtebehandeling

• Normalisatie: 920-960°C, luchtkoeling
• Tempering: 600-650°C, luchtkoeling
• Levering in gegoten staat is niet toegestaan; volledige warmtebehandeling is verplicht voor elke gietstuk

5Niet-destructieve tests (per OST 32.183-2001)

De zone A, die de middelplaat, de veerstoelen en de wrijvingsoppervlakken van de kolommen omvat, wordt geïnspecteerd door magnetische deeltjesonderzoek (MT) in combinatie met ultrasone onderzoek (UT).Warme tranen en krimpdefecten die de toegestane grenzen overschrijden, zijn niet toegestaan.Strenge NDT bij de gieterij zorgt ervoor dat elk 18-100 bolster en zijframe dat wordt geleverd vrij is van interne en oppervlakte-discontinuïteiten die de veilige werking kunnen beïnvloeden.

6Kwaliteitsborging voor spoorwegprojecten in Rusland en de GOS

Als rechtstreekse fabrikant van gietstukken en vrachtwagons beheert Tieke Railway de volledige productieketen, van het smelten van staal en chemische analyse met behulp van een spectrometer tot de warmtebehandeling.bewerking en eindinspectieHet bedrijf is in staat om 18-100 bogie-beugels en zijramen te leveren, samen met andere Russische standaard-bogie-componenten, met volledige materiaalcertificaten,Testrapporten en EAC-certificeringsdocumenten die vereist zijn voor uitvoer naar Rusland en GOS-landen.

Contact Tieke Spoorwegvoor meer informatie over 18-100-buiggieten, technische specificaties en exportkoersen.