Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
K13NK
Video
Video
K13NK de auto van de ballastvultrechter wordt bevorderd op basis van K13NA-de auto van de ballastvultrechter door K2-boemannen, het automatische lege en apparaat van de ladingsaanpassing, nieuwe gecombineerde remstraal, nieuwe hoge wrijving samengestelde remschoenen en enz. goed te keuren.
Deze vultrechterauto is speciale spoorwagonnen om steenslakken te vervoeren voor het leggen van ballast voor nieuwe of oude spoorweg, of gelijkaardige gezamenlijke goederen voor industriële of minerale fabrieken te vervoeren. Het zou kunnen worden geladen leeggemaakt van beide kanten van de spoorweg.
Dit lichaam van de vultrechterauto keurt volledige gelaste staalstructuur zonder middenstraal goed, en is samengesteld uit chassis, zijgevel, eindmuur, vultrechter, verrichtingscabine, leegmaakt ballastsysteem, verwijdert het stof systeem, boemannen, remsysteem, en koppelingsbuffer. Toen het leegmaken van de ballast, zouden de bodemdeuren pneumatisch of door handboek kunnen worden in werking gesteld.
Hoofdlijnen:
Hoofd technische parameters:
| Naam |
Van de de Wagensballast van de spoorwegvultrechter van de Vultrechterauto's Open 60 Ton de Ladings |
|
Toepassing |
De slakken van de vervoersteen voor het leggen van spoorwegballast |
| Lading | 60t |
| Tarragewicht | ≤23t |
| Capaciteit | 36 m3 |
| Aslading | 21t |
| Maat | 1435mm |
| Koppelingstype | #13A rangc Staal |
| (De lege) hoogte van het koppelingscentrum | 880 mm |
| Lengte | 12046mm |
| Lorrietype | K2 Lorrie |
| Vaste asafstand | 1750mm |
| Wieldiameter | 840mm |
| Ladingsmethode | Hogere lading, twee kanten en bodem het pneumatische leegmaken |
| Remmethode | Luchtrem |
| Remafstand | ≤1400 m |
| Remverhouding | 9.6 |
| Max. lopende snelheid | 120 km/h |
| Min straal | 145m |
| Levensduur | 25 jaar |
| Grensmaat | Leef Comply GB146 1-83 ‚standaard het rollende materieelmaat van de maatspoorweg‘ na |
Pakket en levering:
Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.
Toepassingsfoto's:
De de vultrechterauto's van de Tiekek13nk ballast zijn in de dienst op Chinese Spoorweg.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
