Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
KM70
Video
Video
KM70 steenkool/erts de vultrechterauto wordt ontworpen voor Chinese 1435mm standaardmaatspoorweg om bulkgoederen zoals steenkool, minerale ertsen en enz. te vervoeren. Het is hoofdzakelijk samengesteld uit chassis, bodemdeuren, bodemdeur het openen en sluitend mechanisme, de pijpleidingsapparaat van de luchtcontrole, lorrie, remmechanisme en het apparaat van de koppelingsbuffer. De het leegmaken haven is aan beide kanten van de voertuigbodem en er zijn 4 het leegmaken broedsels, die snel door luchtcontrole of door handboek kunnen worden leeggemaakt. De chassis en de bodemdeuren zijn allen gelaste staalstructuur. Het keurt de gietende boemannen van K6, de klep van de de remcontrole van de 120 typelucht, NSW-type handrem, #17-koppeling en buffer MT-2 goed.
Hoofdlijnen:
Hoofd technische parameters:
|
Naam |
Van het de Wagenssteenkool/Erts van de spoorwegvultrechter de Zware Lading van Vultrechterauto's 70 Ton |
|
Toepassing |
Vervoerbulkgoederen zoals steenkool, minerale ertsen door spoorweg |
|
Lading |
70t |
|
Tarragewicht |
≤23.8 t |
|
Capaciteit |
75 m3 |
|
Aslading |
23t |
|
Maat |
1435mm |
|
Koppelingstype |
#17 koppeling en buffer MT-2 |
|
(De lege) hoogte van het koppelingscentrum |
880 mm |
|
Lengte |
14400 mm |
|
Lorrietype |
K6 drie de grote lorrie van het stuk gietende staal |
|
Vaste asafstand |
1830mm |
|
Wieldiameter |
840mm |
|
Ladingsmethode |
De hogere lading, de bodem en de partijen maken leeg |
|
Het aantal van maakt broedsels leeg |
4 |
|
Remmethode |
Luchtrem |
|
Remafstand |
≤1400 m |
|
Remverhouding |
7.8 |
|
Transmissietype |
Transmissie in twee stadia en hoogste slotmechanisme |
|
Max. lopende snelheid |
120 km/h |
|
Min straal |
145m |
|
Levensduur |
25 jaar |
|
Grensmaat |
Leef GB146 1-83 ‚standaard het rollende materieelmaat van de maatspoorweg‘ na |
Pakket en levering:
Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.
Toepassingsfoto's:
Van het Tiekekm70 steenkool/erts de vultrechterauto's zijn in de dienst op Chinese Spoorweg.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
