Op zwaar werk berekende Gietende OEM 27t Axle Load van de Spoorwagonlorrie K6

De Op zwaar werk berekende Gietende Lorrie van de spoorwagonlorrie 27 Ton van Axle Load

Breifinleiding:
DZ2 de op zwaar werk berekende gietende lorrie wordt toegepast voor de vrachtwagens van de zware ladingsspoorweg met 27t-aslading en de commerciële werkende snelheid van 100km/h.
 
De structuur van DZ2-lorrie is gelijkaardig aan dat van het bestaan K4 en K5-schommelingsboemannen. De platen van de de lentesteun zijn geïnstalleerd tussen de bilaterale kaders. De platen van de de lentesteun verbinden samen de linker en juiste dragende lentes en zitten op de steunzetel van het centrale dragende platform van het zijkader door de schuddende zetel. Tegelijkertijd, worden de linkerzijde en de rechterkantkaders gesteund op de voor en achterlagerzadels door de asbus rubberlente bij de bovenkant van zijn gidskader. Gebruikend de lage gewrongen stijfheid van de rubberlente, worden de linkerzijde en de rechterkantkaders bretels die synchroon in de transversale richting kunnen slingeren. Deze structuur verhoogt de transversale flexibiliteit van het voertuig, vermindert het onder de lentegewicht, verbetert de dynamische prestaties van het voertuig en vermindert effectief de slijtage tussen wiel en spoor.

DZ2 de lorrie is hoofdzakelijk samengesteld uit steun, zijkader, wielreeks, rollend dragend apparaat, het apparaat van de asbusopschorting, centrale opschorting en temperend apparaat, lorrie remmechanisme, lager schommelingsapparaat en elastisch zijlager.

Naast verstrek deze modellorrie, kunnen wij ontwerpen of OEM boemannen volgens klantenvereisten.
 
Hoofd technische eigenschappen:

1. Combineert de zijtechnologie van de kaderschommeling van schommelingslorrie en de primaire technologie van de asbus elastische positie van lage machtslorrie;
2. De zij en verticale actiekracht van het wiel en het spoor is laag en de slijtage is klein;
3. Lage macht, quasi radiaal, geen lassen, kleine slijtage;

 
Hoofd technische parameters:

DZ2 lorrie op spoorwagonnen:

 
De assemblageworkshop van Tiekeboemannen:

 
De boemannen verpakken en vervoer:
2 reeksen/staal pallet, geschikt voor vorkheftrucklading en het leegmaken.

 
Boemannen die door vorkheftruck in containers laden:

 
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.