Ao Bey Wear Bushing Train Brake Hefboom voor de Lorrie van het Spoorwegoptuigen

Van de Remdelen van de spoorweglucht van de de Autorem van de de Hefbomenlorrie de Remhefbomen voor Remoptuigen

Korte inleiding:

Het de remoptuigen van de trein met inbegrip van hefboom van de autorem (de voor), hefboom van de autorem (de achter), trekkrachtstaven, slappe regelaar, de hefboom van de lorrierem, schommelingshefboom, remstraal en pushrod.

Er zijn de hefboom van de autorem en de hefboom van de vrachtwagenrem (de hefboom van de lorrierem) in het remoptuigen, volgens de opgezette positie. De hefboom van de autorem wordt bevestigd op de automatische regelaar van de remschoenenontruiming (slappe regelaar). Één eind wordt verbonden met de remcilinder en het andere eind wordt verbonden met de lorrie door de verbindende trekkrachtstaaf. De hefboom van de vrachtwagenrem wordt bevestigd op de remstraal. De remhefbomen, samen met de trekkrachtstaven en de verbindende die ring, brengen de remkracht over door de remcilinder aan de remschoenen wordt veroorzaakt, en de remschoen wrijft direct het wiel, zodat de trein remt.

Er zijn 4 gaten op de hefboom van de autorem en 3 gaten op de hefboom van de lorrierem. De de gatengrootte en afstand op de remhefboom worden bepaald door de het remmen verhouding van het voertuigmodel. De grootte van hefbomen wordt ontworpen om aan het gehele vereiste van het remsysteem te voldoen. De remhefboom wordt over het algemeen gemaakt door te smeden en de ao-Bey slijtvaste ringen zijn geïnstalleerd in de gaten

Technische parameters:

Het optuigenregeling van de treinrem:

Waarom kies ons?

1. Tieke is een erkende leverancier van spoorwagonnendelen van Chinese Spoorwegen en onze kwaliteit wordt verzekerd;
2. Tieke verleent volledige waaiers van diverse wagen en wagenvervangstukken en de één eindediensten voor klanten;
3. Tieke is aanpasbaar aan verschillende spoorwegmaten, verschillende asladingen, die snelheden in werking stellen;
4. Tieke kon het overeenstemmen van andere spoorwegnormen zoals AAR, EN, TB, GOST en enz. en vervaardigen.

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen, boemannen en diverse lorriedelen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om de aangepaste delen van de spoorweglorrie te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorwegdelen volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.