Van de de Regelaarlucht van de spoorauto Slappe de Remdelen 78,4 KN-TB 1899 Norm

De Delen van de luchtrem remmen de Slappe Regelgever van de Regelaarrem voor Spoorwegauto

Korte inleiding:
De slappe regelaar is ook genoemd geworden automatische regelgever van de remschoenontruiming. Het is een belangrijk stuk van het apparaat van het vrachtwagen remmende optuigen. Wanneer de remschoenen en de ontruiming tussen remschoen en wieldraadverhogingen worden gedragen, zal de slappe regelaar zal automatisch de ontruiming tussen remschoen en wieldraad aan de normale waaier verkorten en aanpassen; Wanneer de nieuwe remschoen wordt vervangen, wordt de ontruiming kleiner, en de slappe regelaar breidt zich automatisch uit om de ontruiming aan de normale waaier aan te passen, om de zuigerslag van de remcilinder binnen de gespecificeerde waaier te houden.
 
Momenteel, is de algemeen gebruikte slappe regelaar voor goederenwagonnen in China de bidirectionele slappe regelaars van ST1-600 en van ST2-250, allebei waarvan door hefbomen worden gecontroleerd. Het belangrijkste verschil is de uitbreidingslengte van schroef: ST1-600 de de uitbreidingslengte van het type is 600 mm, terwijl ST2-250 250 mm is. ST1-600 is de type slappe regelaar over het algemeen geïnstalleerd bij de positie van de hogere trekkrachtstaaf van het originele voertuig, en is de slappe regelaar van ST2-250 over het algemeen geïnstalleerd bij de positie van de middentrekkrachtstaaf in het originele voertuig. ST heeft de rem slappe regelaar bidirectionele aanpassingsfunctie, en keurt niet zelfsluitende ingepaste mechanische structuur goed. Het heeft eigenschappen van betrouwbare functie, compact mechanisme, snelle actie en geen interferentie aan lucht het remmen.
 
Technische parameters:

Detailfoto's:

ST1-600 slappe regelaar en de slappe regelaar van ST2-250

 
Binnenstruture van ST type slappe regelaar:

 
Toepassing op spoorweg frieght auto's:

 
FAQ:
1. Wat is de l-waarde van de schroeflengte van de remregelgever na lading?
Wanneer alle voertuigen met nieuwe hoge slijtage synthetische remschoenen worden uitgerust, is de uitbreidingslengte van de staaf van de remregelgever: st1-600 500570mm; ST2-250 type: 200240mm
 
2. Wat zijn de voordelen om remregelgevers op voertuigen te installeren?

• Geen kwestie of de ontruiming tussen de remschoen en het wiel groter of kleiner is dan de normale ontruiming, de remregelgever kan automatisch aan de normale ontruiming aangepast worden. Op deze wijze, kan de het remmen slag binnen de gespecificeerde waaier worden gehandhaafd en de noodzakelijke het remmen kracht kan worden gehandhaafd. Daarom kan het binnen de gespecificeerde het remmen afstand ophouden om de veiligheid van de trein te verzekeren;
• Tijdens het drijven, is de het remmen kracht van elk voertuig eenvormig, wat het effect van elk voertuig in de trein kan verminderen toe te schrijven aan ongelijke het remmen kracht en de trein maken regelmatig ophouden;
• Sparen arbeid, verminder de zware fysieke arbeid van treininspecteurs en verminder de tijd van de eindeinspectie;
• Sparen samengeperste lucht vermindert de consumptie van de trein, sparen energie en de inflatietijd van de trein.