Voortbewegings van de de Luchtrem van de Spoorwagoncilinder Delen 600 KPa 8 Duim 10 Duim 14 Duim

8 van de de Remcilinder van de duim/10 Duim/12 Duim/14 Duim Lucht de Voortbewegingsspoorwagon

Korte inleiding:

De remcilinder is één van de meeste belangrijke stukken in de remsysteem van de spoorweglucht en het beïnvloedt direct de lopende veiligheid van het spoorwegvoertuig.

De cilinders van de luchtrem voor locomotief of de spoorwagonnen kunnen in 14 ″, 12 ″, 10 ″ en 8 ″ volgens de binnendiameter van de cilinder worden verdeeld. De volledige slag van de zuigerstang is 254 MM. Het is hoofdzakelijk samengesteld uit cilinderlichaam, y-vorm verzegelende ring, het smeren koker, zuiger, zuigerstang, de terugwinningslente, de assemblage van de remcilinder GLB, filter voor voorglb, enz. Het cilinderlichaam wordt vervaardigd door het spinnen proces door hoogte - kwaliteitskoolstofstaal. De structurele voordelen om verzegelde remcilinder te spinnen zijn lichtgewicht, eenvoudige structuur en betrouwbare prestaties.

 
Hoofdparameters:

Hoe het werkt?

De cilinder van de luchtrem veroorzaakt duwkracht volgens de verandering van de luchtdruk en zijn zuigergrootte. De output van de remcilinder direct deze duwkracht om optuigenapparaat door cilinderzuigerstang te remmen. Dan brengt het apparaat van het remoptuigen de duwkracht aan de remschoenen of het remstootkussen over om de wieldraad te contacteren, realiserend rem. Wanneer de voertuigbehoefte aan versies, pushrod zich van de remcilinder terugtrekt zal het apparaat de het apparatenrug trekken van het remoptuigen en de remschoenen zullen de wieldraad verlaten

 
De cilinder van de luchtrem opgezet op spoorwegvoertuig:

Waarom kies ons?

1. Tieke is een erkende leverancier van spoorwagonnendelen van Chinese Spoorwegen en onze kwaliteit wordt verzekerd;
2. Tieke verleent volledige waaiers van diverse wagen en wagenvervangstukken en de één eindediensten voor klanten;
3. Tieke is aanpasbaar aan verschillende spoorwegmaten, verschillende asladingen, die snelheden in werking stellen;
4. Tieke kon het overeenstemmen van andere spoorwegnormen zoals AAR, EN, TB, GOST en enz. en vervaardigen.

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen, boemannen en diverse wagendelen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwagondelen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorwegdelen volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.