De spoorauto combineerde van de de Luchtrem van de Stofcollector Diameter van de de Delenafwijking 25mm Handtorsie 20mm

Gecombineerde het Stofcollector DN25 van de luchtrem Delen voor Vrachtwagen

Korte inleiding:

De gecombineerde stofcollector is geïnstalleerd op de pijp van de remtak in het midden van het voertuig, dat aan open of dicht de passage tussen de rem belangrijkste pijp en de takpijp worden gebruikt, en filter en verwijdert stof in de druklucht die de pijp van de remtak ingaan. De gecombineerde stofcollector heeft de voordelen van eenvoudige structuur, hoge betrouwbaarheid, goede het verzegelen prestaties, eenvoudig onderhoud en lage weerstand wanneer het openen van de blokdeur, die voor trein inspectie en het afleiden geschikt is.

 
Hoofdparameters:

Structuur:

De gecombineerde stofcollector bestaat uit shell, een stof die deel en een afgesneden haandeel verzamelen.

Shell heeft een luchtinham en een luchtafzet;

Het stof die deel verzamelen wordt in shell en de filters het gas geschikt die door de gecombineerde stofcollector overgaan;

Het afgesneden haandeel wordt geschikt in shell. Het afgesneden haandeel omvat: een structuur van de omwentelingscontrole, die draaibaar in shell van de stofcollector wordt geschikt. De structuur van de omwentelingscontrole heeft een afgesneden positie voor het afsnijden van de passage tussen de luchtinham en de luchtafzet en een open positie voor het verbinden van de luchtinham en de luchtafzet.

Roterend handvat - het roterende handvat wordt draaibaar geschikt buiten shell in het vertikale vlak en aan de kant van shell van de stofcollector. Het roterende handvat wordt verbonden aan de roterende controlestructuur en drijft de roterende controlestructuur om te roteren. Wanneer het bovenste gedeelte van de gecombineerde stofcollector vrij smal is, kan de gecombineerde stofcollector ook door het handvat worden gecontroleerd.

Afmetingstekening:

De detaildelen noemen:

Detailbeeld:

Waarom kies ons?

1. Tieke is een erkende leverancier van spoorwagonnendelen van Chinese Spoorwegen en onze kwaliteit wordt verzekerd;
2. Tieke verleent volledige waaiers van diverse wagen en wagenvervangstukken en de één eindediensten voor klanten;
3. Tieke is aanpasbaar aan verschillende spoorwegmaten, verschillende asladingen, die snelheden in werking stellen;
4. Tieke kon het overeenstemmen van andere spoorwegnormen zoals AAR, EN, TB, GOST en enz. en vervaardigen.

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen, boemannen en diverse wagendelen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwagondelen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorwegdelen volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.