600KPa van de de Legeringslucht van het roestvrij staalaluminium de Remdelen 11L 80L 160L de Tank van het Luchtreservoir

Van de de Delenlucht van de luchtrem het Reservoirtank 11 L L/17 L/40 L/60 L/80 L/160

Korte inleiding:

Het systeem van de luchtrem is de algemene het remmen wijze van spoorweggoederenwagonnen en de het remmen kracht wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door de samengeperste lucht van compressor. Het luchtreservoir is een hoge druktank voor het opslaan van de samengeperste die lucht door de luchtcompressor wordt geproduceerd. Waar samengeperste lucht vereist, vergt er luchtreservoir. Volgens de verschillende functies in de systemen van de luchtrem, is er hoofdluchtreservoir, hulpluchtreservoir, het reservoir van de versielucht, werkend luchtreservoir, enz.-is het Luchtreservoir een noodzakelijk belangrijk onderdeel voor spoorweglocomotief, vrachtwagens, metro voertuigen, stedelijke spoorvoertuigen. Normaal, vergt elk voertuig 2 tot 3 luchtreservoirs.

Hoofdparameters:

De structuur & de vervaardiging verwerken:

Het luchtreservoir wordt gehangen onder spoorwegvoertuig onder kader door zijn opheffend handvat, en met bouten vastgemaakt. Het luchtreservoir is hoofdzakelijk samengesteld uit tanklichaam, einddekking, flens, opheffend die handvat, pijpverbinding, advertentie door roestvrij staal of aluminiumlegering wordt geassembleerd en wordt gelast. Het productieproces van luchtreservoir is als volgt:

Tanklichaam die - olieverfschilderij, cilindergroepering rond maken - longitudinaal naadlassen van tanklichaam - assemblage van tankhoofd - perifeer naadlassen - las het malen - lassentoebehoren - assemblage het opheffen trekt - lassen opheffende handvaten - lucht en waterdruktest

Detailbeeld:

Wij kunnen het reservoirtank van de remlucht capaciteiten van 11 L aan 160 L verstrekken of aangepaste grootte.

Wij verstrekken roestvrij staaltank of de tank van de aluminiumlegering.

Waarom kies ons?

1. Tieke is een erkende leverancier van spoorwagonnendelen van Chinese Spoorwegen en onze kwaliteit wordt verzekerd;
2. Tieke verleent volledige waaiers van diverse wagen en wagenvervangstukken en de één eindediensten voor klanten;
3. Tieke is aanpasbaar aan verschillende spoorwegmaten, verschillende asladingen, die snelheden in werking stellen;
4. Tieke kon het overeenstemmen van andere spoorwegnormen zoals AAR, EN, TB, GOST en enz. en vervaardigen.

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen, boemannen en diverse wagendelen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwagondelen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorwegdelen volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.