Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
KZ70
Video
Video
KZ70 wordt 70 ton van de zware ladingsvultrechter de auto ontworpen gebaseerd op het principe van uitgangspunt op hoog niveau, hoog en volledig voldoend aan de behoeften van gebruikers. Het het het lichaam van de vultrechterauto, het remmechanisme, apparaat van de koppelingsbuffer, ballast het leegmaken systeem en de boemannen allen keuren de geavanceerde, rijpe, economische, toepasselijke en betrouwbare technologieën van binnenlandse nieuwe spoorwegvoertuigen en nieuwe corrosiebestendige materialen goed met hoge weerstand. Het heeft de voordelen van lading met hoge weerstand, zware, sterke corrosieweerstand, lange onderhoudscyclus, lage onderhoudskosten en lage verrichtingskosten.
KZ70 de vultrechterauto erft de uitstekende prestaties van K13-de auto van de ballastvultrechter in ontwerp en structuur. De belangrijkste dragende delen van het autolichaam keuren verweringsstaal met hoge weerstand met opbrengststerkte van goed 450MPa en speciaal cold-formed staal. De zijkolom keurt hyperboloid U-vormig cold-formed staal goed, dat de stijfheid, sterkte en de dienstbetrouwbaarheid van de zijgevel verbetert. Het voertuiggewicht is 70t en het asgewicht is 23t. De boemannen zijn het drie-stuk van K6 of K5-gietende boemannen.
Hoofdlijnen:
Hoofd technische parameters:
| Naam |
De Wagen van de spoorwegballast 70 Ton de Auto van de Zware Ladingsvultrechter het Pneumatische Leegmaken |
| Toepassing | Vervoerballast door spoorweg |
| Lading | 70t |
| Tarragewicht | ≤23.8 t |
| Capaciteit | 42 m3 |
| Aslading | 23t |
| Maat | 1435mm |
| Koppelingstype | #17 range Staal |
| (De lege) hoogte van het koppelingscentrum | 880 mm |
| Lengte | 12074 mm |
| Lorrietype | K6 drie de grote lorrie van het stuk gietende staal |
| Vaste asafstand | 1830mm |
| Wieldiameter | 840mm |
| Ladingsmethode | De hogere lading, de bodem en de partijen maken leeg |
| Aantal van het leegmaken van broedsel | 6 |
| De lengte van de bodemdeur | 2236mm |
| De openingsgraad van de bodemdeur | ≥190mm |
| De min hoogte van (lege) vultrechterbodem | 170mm |
| De neiging van de Beëindigenmuur | 36.5° |
| Remmethode | Luchtrem |
| Remafstand | ≤1400 m |
| Remverhouding | 7.8 |
| Transmissietype | Hoofdzakelijk pneumatisch, aangevuld door handboek |
| Max. lopende snelheid | 120 km/h |
| Min straal | 145m |
| Levensduur | 25 jaar |
| Grensmaat | Leef Comply GB146 1-83 ‚standaard het rollende materieelmaat van de maatspoorweg‘ na |
Pakket en levering:
Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.
Detailfoto:
De proef die van vultrechterauto's in fabriek lopen:
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
