60 Voet van de het Bedtrein van de Container de Vlakke Wagen Auto Intermodal Verschepend 80 km/h

Van het de Container Vlakke Bed van de container Vlakke Wagen Auto 40 Voet/20 Voet het Inter-modal Verschepen

Deze 40 ' Auto van het Container Vlakke Bed wordt speciaal ontworpen om 40 ' ISO-normcontainers door spoorweg tijdens het inter modale verschepen van containers te vervoeren.  Wij konden ontwerpen en vervaardigen 20 ', 40 ' of 60 ' ISO-railcars van het containers vlakke bed volgens klant-specifieke vereisten.

Dit railcar van het container vlakke bed wordt gepast met 4 containersloten en kon één container één verschepen keer. De lading en leegmaken van ' container 40 zijn gemakkelijk en efficiënt. Wij konden de ladingsvoorwaarden volgens de daadwerkelijke eisen van de klant aanpassen.

Deze 40 ' auto van het container vlakke bed is hoofdzakelijk samengesteld van onder kader, boemannen, koppelingsbuffer, het systeem van de luchtrem en containersloten. Het onderkader is al staal gelaste structuur, waarvan hoofdprofiel en de platen door Q345B laag legerings structureel staal met hoge weerstand worden gelast.

De boemannen van de vlakke bedauto zijn drie-stuk gietende staallorrie. De boemannen keuren veranderlijk wrijvings het type van bevochtigingswig bevochtigingsapparaat goed en het wrijvingpaar wordt gemaakt van was bestand materiaal. De opschorting van het lorriecentrum is samengesteld uit de 8 reeksen buiten spiraalvormige lentes en de 8 reeksen binnen spiraalvormige lentes, de waarvan materialen de lentestaal met hoge weerstand 60Si2CrVA zijn. De Lorrie keurt AAR 5 ' ‚*9‘ ‚de lagers van de typec verminderde rol goed en adaptertype asbus.

De de remsystemen van de vlakke bedauto zijn UIC standaardknorr de enige pijp geleidelijk aan remsysteem met leeg /load-aanpassingsapparaat vrijgeeft.

Hoofd technische parameters:

Pakket en levering:

Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.

Assemblagetekening:

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
 
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
 
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
 
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
 
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.