Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
KF60
Breifinleiding:
KF60 van de de Ballastgondel van de spoorwagen is de Zij Tippende Gondel, één van de speciale spoorwagen die lucht zij tippende materiaal en spoorweggondel combineren. Het is geschikt voor fabrieken, mijnen en andere die afdelingen met gemechaniseerd ladend materiaal voor spoorwegvervoer worden uitgerust, die snel het leegmaken van de goederen realiseren. Het wordt gepast met lage zijgevels en speciaal ontworpen om zware bulkgoederen met groot aandeel, zoals ballast, verpletterde steen, staalslakken, bouwmaterialen en enz. te vervoeren.
KF60 van de de ballastgondel van de spoorwagen is de zij tippende gondel uitgerust met twee rangenlucht tippende het leegmaken cilinders aan beide kanten van de muur. Het laat de gondel toe zou kunnen aan beide kanten worden opgeheven om de ballast snel leeg te maken en leeg de wagen.
KF60 de zij tippende gondel is samengesteld uit autolichaam, lucht tiping cilinders, boemannen, remsysteem, koppelingsbuffer en heeft de eigenschappen van het stabiele tippen, het snelle leegmaken, gemakkelijke verrichting, hoge vervoersefficiency, veilig en betrouwbaar.
Hoofd technische parameters:
| Naam |
Van de de Ballastgondel van de spoorwagen de Zij Tippende Gondel 60 Ton het Laden |
| Toepassing | Vervoerballast, erts, steenkool, staalslakken, bouwmaterialen door spoorweg |
| Lading | 60t |
| Tarragewicht | ≤33.5 t |
| Capaciteit | 27 m3 |
| Aslading | 15t |
| Maat | 1435mm |
| Koppelingstype | #13B rangc Staal |
| (De lege) hoogte van het koppelingscentrum | 880 mm |
| Lengte | 13652 mm |
| Lorrietype | H2E lorrie |
| Vaste asafstand | 1750mm |
| Wieldiameter | 840mm |
| Ladingsmethode | Hogere lading, twee kanten het pneumatische het tippen leegmaken |
| Zijgevel het tippen graad | 45° |
| De slag van de luchtcilinder | 598 mm (rang I); 623 mm (rang II) |
| De duwkracht van de luchtcilinder (5 Bedelaars) | 22,8 Ton (rang I); 13,1 Ton (rang II) |
| Remmethode | Luchtrem |
| Remafstand | ≤1400 m |
| Remverhouding | 7.8 |
| Max. lopende snelheid | 50 km/h |
| Min straal | 145m |
| Levensduur | 25 jaar |
| Grensmaat | Leef Comply GB146 1-83 ‚standaard het rollende materieelmaat van de maatspoorweg‘ na |
Pakket en levering:
Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.
Zijstortplaatstest:
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
