14 Ton Axle Load 3 Stuklorrie voor 1000mm de Trein van de Maatspoorweg

Spoorweg/Spoorweg het 3-stuk van de Lorrievrachtwagen Wagenlorrie 1000 mm-Maat

Breifinleiding:

Deze Spoorweg/Spoorweg het 3-stuk van de Lorrievrachtwagen Wagenlorrie wordt 1000 mm-Maat toegepast voor de landen van Zuidoost-Azië, de van wie spoorweg metermaat is. Wij ontwikkelen dit type van boemannen voor klant om nieuwe spoorweg vlakke wagens te bouwen. Deze typelorrie wordt ontworpen en vervaardigd strikt voldaan aan de bestaande boemannen van de klant en kon behoud en vervanging van de gehele lorrie of enkele belangrijkste onderdelen realiseren.

Deze lorrie van de metermaat keurt van de drie-stuk de structuur ritcontrole door controletype het apparaat van de wigbevochtiging te gebruiken goed, en van de assemblage van de wielreeks, steunassemblage, zijkaderassemblage, rollager het assembleren, adapter, remoptuigen, de ladingslente, wig en bevochtigingsapparaat, assemblage van het lorrie de zijlager en enz. hoofdzakelijk samengesteld. De prestaties van de lorrie voldoen aan de Evaluatievereisten van GB/T5599 en zijn Intensiteitsontwerp voldoet aan de verordeningen van TB/T1335.

Lorrie, ook de genoemd vrachtwagen in Noord-Amerika, is één van de belangrijkste componenten in de structuur van spoorwagonnen. De belangrijkste functies zijn als volgt:

• Verhoog het de de lading, lengte, en volume van de wagen, en verbeter de snelheid van de treinwagens om aan de behoeften van het vervoer van de spoorwegvracht te voldoen;

• Verbonden door de spil van de centrumplaat, worden het wagenlichaam en de wielen betrouwbaar verbonden en door het lorriekader verbonden;

• Breng de voortbewegingskracht van de lengtetractie in wielen over die beweging door het as dragende apparaat rollen;

• Steun het voertuiglichaam, draag en breng diverse ladingen en krachten van het voertuiglichaam aan het wiel over, of integendeel van het wielspoor aan het vehicelichaam, en verdeel gelijk de aslading;

• Verzeker de veilige exploitatie van het voertuig, buigzaam gelopen volgens de rechte lijn en ga regelmatig door de kromme over;

• De structuur van lorrie zal faciitate de installatie van het apparaat van de de lentebevochtiging en het maken goede bevochtigingskenmerken hebben, om de interactie tussen voertuig en lijn te verminderen, trilling en effect te verminderen, dynamische spanning te verminderen en de stabiliteit en de veiligheid van voertuigverrichting te verbeteren;

• Maak volledig die gebruik van de adhesie tussen wiel en spoor aan overdracht tractie en het remmen kracht, en vergroot de het remmen kracht door de remcilinder wordt geproduceerd het voertuig te maken goed het remmen effect hebben, om parkeren binnen de gespecificeerde afstand te verzekeren.

• De lorrie is een onafhankelijke component van het voertuig, en de verbinding tussen lorrie en voertuiglichaam zal zoveel mogelijk worden verminderd.

Hoofdlijnen:

1. De klassieke 3 stuklorrie, de steun, het zijkader, de dragende adapter, het lager en andere hoofdmaterialen voldoen AAR-aan normen;
2. Kleine krommestraal, die aan de lijnen op bergachtig gebied van de landen van Zuidoost-Azië kan aanpassen;
3. Het bevochtigingsapparaat keurt de bevochtigingslente en controlewig goed, die de groeperingscapaciteit van de lorrie terwijl het temperen verbetert;

Hoofd technische parameters:

Het beeld van de detailconfiguratie:

De assemblageworkshop van Tiekeboemannen:

De boemannen verpakken en vervoer:

2 reeksen/staal pallet, geschikt voor vorkheftrucklading en het leegmaken.

Boemannen die door vorkheftruck in containers laden:

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.