Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Video
Video
Breifinleiding:
Deze drie aslorrie keurt versterkte structuur 110-3 goed. Het wordt speciaal ontworpen voor 120 ton van de hete metaalgietlepel de wagen en het kon ook voor andere speciale zware ladingsspoorwagonnen met met lage snelheid worden toegepast.
De lorrie is hoofdzakelijk samengesteld uit zijkader, steun, wielreeks, asbus en de lentes. Het zijkader en de steun gieten staal ZG230-450 volgens TB/T3012. De slijtageplaat van zijkader keurt 45#-staal goed. De lentes zijn de twee lentes van de rangstijfheid. De de spildiameter van het lorriecentrum is 370 mm. Het dragende type is 197735Y. De as is LZ50-staal. Het keurt zware ladingstype het wiel van G met LM versleten draad goed. Het heeft de eigenschappen van eenvoudige structuur, lading met lage snelheid, zware, en gemakkelijk onderhoud.
Lorrie, ook de genoemd vrachtwagen in Noord-Amerika, is één van de belangrijkste componenten in de structuur van spoorwagonnen. De belangrijkste functies zijn als volgt:
Verhoog het de de lading, lengte, en volume van de wagen, en verbeter de snelheid van de treinwagens om aan de behoeften van het vervoer van de spoorwegvracht te voldoen;
Verbonden door de spil van de centrumplaat, worden het wagenlichaam en de wielen betrouwbaar verbonden en door het lorriekader verbonden;
Breng de voortbewegingskracht van de lengtetractie in wielen over die beweging door het as dragende apparaat rollen;
Steun het voertuiglichaam, draag en breng diverse ladingen en krachten van het voertuiglichaam aan het wiel over, of integendeel van het wielspoor aan het vehicelichaam, en verdeel gelijk de aslading;
Verzeker de veilige exploitatie van het voertuig, buigzaam gelopen volgens de rechte lijn en ga regelmatig door de kromme over;
De structuur van lorrie zal faciitate de installatie van het apparaat van de de lentebevochtiging en het maken goede bevochtigingskenmerken hebben, om de interactie tussen voertuig en lijn te verminderen, trilling en effect te verminderen, dynamische spanning te verminderen en de stabiliteit en de veiligheid van voertuigverrichting te verbeteren;
Maak volledig die gebruik van de adhesie tussen wiel en spoor aan overdracht tractie en het remmen kracht, en vergroot de het remmen kracht door de remcilinder wordt geproduceerd het voertuig te maken goed het remmen effect hebben, om parkeren binnen de gespecificeerde afstand te verzekeren.
De lorrie is een onafhankelijke component van het voertuig, en de verbinding tussen lorrie en voertuiglichaam zal zoveel mogelijk worden verminderd.
Hoofd technische parameters:
| Naam | Spoorweglorrie Drie Axle Bogie Heavy Load Bogie 120 van de Gietlepelton Wagen |
| Toepassing | Boemannen voor ladings van de met lage snelheid, de goederenwagonnen zware spoorweg |
| Max. lading van centrumplaat | 125 t |
| Tarragewicht | 10 ton |
| Aantal assen | 3 |
| Spoormaat | 1435 mm |
| Asafstand | 1300 mm |
| Wieldiameter | 650 mm |
| Zij dragende centrumafstand | 2040 mm |
| (De vrije) hoogte van de centrumplaat | 650 mm |
| De lentestijfheid | 2.9 t/mm |
| Structurele snelheid | 20 km/h |
| Min kromme | 75 m |
De boemannen verpakken en vervoer:
Naakt ingepakt met wielbasis, geschikt voor vorkheftrucklading en het leegmaken.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
