Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Video
Video
Breifinleiding:
Deze drie aslorrie wordt ontworpen voor railcar van de zware ladingsgietlepel 140 ton en het kon ook voor andere ladings van de met lage snelheid worden toegepast, goederenwagonnen zware spoorweg.
De 3 aslorrie is een geïntegreerde gelaste kaderlorrie, die hoofdzakelijk samengesteld uit kader, wielreeks met asbus, remmechanisme, zijlager, centrumspeld, lager opheffende kraan, enz. is. De lorrie wordt aangesloten aan het voertuiglichaam door de speld van de centrumspil. Het dragende apparaat en het lorriekader worden aangesloten door de dragende kraan op de asbus. Vier ronde die pijpen bij de vier hoeken van het kader worden gelast kunnen als opheffende steun worden gebruikt en kunnen voor het algemene opheffen van de lorrie worden gebruikt. Het lorriekader is samengesteld uit twee groepen zijstralen, twee groepen dwarsstralen en middenstraal. Twee stijve zijlagers worden gepast aan beide kanten van het kader. De lorrie keurt vast lichaam gerold staalwiel, self-aligning rollager en de lentestijfheid goed in drie stadia. De contactdelen tussen het wagenlichaam en de lorrie worden gemaakt van niet-metalen slijtvaste materialen, zoals nylon en rubber. De lorrie heeft de voordelen van eenvoudige structuur, betrouwbare sterkte, en geschikt verrichting en onderhoud.
Wij kunnen aangepaste boemannen/vrachtwagens volgens klant-specifieke vereisten ontwerpen en vervaardigen.
Hoofd technische parameters:
| Naam | Drie Axle Bogie 3 axie Gelaste Kaderlorrie/Railcar van de Vrachtwagen Zware Lading |
| Toepassing | Zware ladingsrailcars |
| Aslading | 35 ton |
| Max. lading van centrumplaat | 105 t |
| Tarragewicht | 8,8 ton |
| Aantal assen | 3 |
| Spoormaat | 1435 mm |
| Asafstand | 1300 mm |
| Wieldiameter | 650 mm |
| Zij dragende centrumafstand | 1500 mm |
| (De vrije) hoogte van de centrumplaat | 722 mm |
| Structurele snelheid | 20-30 km/h |
| Min kromme | 100 m |
De boemannen verpakken en vervoer:
Naakt ingepakt met wielbasis, geschikt voor vorkheftrucklading en het leegmaken.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
