Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
ZD
Korte inleiding:
De autoremklep wordt ontworpen, vervaardigd en volgens Chinese standaardtb/t3224-2010 ‚Automatische remklep voor ontsporing van spoorweggoederenwagon‘ getest.
Het keurt mechanische acterenwijze goed en kon geschikt om de belangrijkste die rempijpen aan de atmosfeer aan te sluiten zodra het ontdekt het voertuig ontspoort, waarbij noodrem van de trein wordt toegepast, minimaliserend het verlies door ontsporingsongeval wordt veroorzaakt.
Hoofdparameters:
| Naam | Autoremklep voor ontsporing |
| Toepassing | Spoorweggoederenwagonnen |
| Norm | TB/T3224-2010 |
| Hoeveelheid | 1 reeks elke as |
| Toepasselijk spoor | 50 kg/m of hierboven |
| De pijpleidingsdiameter van de installatietak | ≥ 15,7 mm |
| Totale capaciteit van takpijpleiding voor één auto | ≤ 1,5 L |
| Min straal | 80 m |
Hoofdstructuur
Het mechanische apparaat van de ontsporings autorem is hoofdzakelijk samengesteld uit klep van de ontsporings de autorem, takpijpen, T-stuk van takpijp, kogelklep, T-stuk van hoofdpijp, enz. Het kerndeel is klep van de ontsporings de autorem, die van kleplichaam, de staaf van de remklep, trekkrachtring, hoogste straal, het aanpassen staaf, acterenstaaf, borgmoer, granaatscherf, enz. bestaat uit.
Het werk principe:
Wanneer de spoorweggoederenwagon met een bepaalde bedoeling ontspoort, zal de wiel en aspositie en de trekkrachtring of de hoogste straal van de ontsporing veranderen de auto gebroken klep zal raken en met as in botsing zal komen, en deze kracht wordt overgebracht aan de staaf van de remklep door de het aanpassen staaf en acterenstaaf. De staaf van de remklep is ontworpen dunne muurstructuur en gemakkelijk om worden gebroken bij uit dwing. Zodra de staaf van de remklep wordt gebroken, wordt het kanaal van het remsysteem aan de atmosfeer geopend en de noodrem zal onmiddellijk worden toegepast.
Wanneer de vrachtwagen en details leeg is, breekt de as van de ontspoorde wielreeks de staaf van de remklep; wanneer de vrachtwagen wordt geladen en ontspoort, breekt de as van de ontspoorde lorrie zonder ontspoorde wielreeks de staaf van de remklep.
Het ontsporing auto het remmen proces zou kunnen worden besloten zoals hieronder:
Was de voertuig dat ont*sporen-derailed-detailed as en van de wielenpositie staaf van de veranderen-remklep de pijp van het scheren-remsysteem met atmosfeer-trein noodrem wordt geopend
Structuur van de staaf van de remklep (gebroken deel wanneer gedrukt of getrokken):
Installatie op spoorwagonnen:
Waarom kies ons?
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen, boemannen en diverse wagendelen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwagondelen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorwegdelen volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
