Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
GCY450
Gcy-450 wordt de Zware Spoorlocomotief gebruikt voor tractie, het afleiden en reddingsverrichtingen in nationale spoorweg, speciale industriële en minerale spoorweg, en de stedelijke depots van de spoordoorgang.
Zijn verschijning keurt het ontwerp van spoorauto met goed binnengang. De bestuurderscabines worden geplaatst op beide einden van het voertuig. Het materiaal is geïnstalleerd in het midden van het voertuig. Het kon de verschijning van afleidende locomotief volgens klantenvereiste ook goedkeuren.
Het de verrichtingssysteem van het voertuig is intelligent en genetwerkt, met de eigenschappen van gemakkelijke verrichting en hoge betrouwbaarheid. Zijn foutendiagnose en onderhoud zijn intuïtief en eenvoudig. Het verrichtingssysteem kon twee voertuigen gekoppeld en landstreek ook toestaan meer aanhangwagens.
Hoofd technische parameters:
| Spoormaat | 1435mm |
| Macht | 485kW (650hp) |
| Asregeling | BB |
| Wieldiameter | 840mm |
| Tarragewicht | Ong. 54t |
| Aslading | Ong. 13.5t |
| Transmissiemethode | Hydraulische mechanische transmissie |
| Remmethode | Luchtrem en parkhandrem |
| Noodremafstand (enig voertuig) | ≤400m (@straight lijn, aanvankelijke remsnelheid: 80km/h) |
| De afstand van het boemannencentrum | 9200mm |
| Vaste asafstand | 2400mm |
| Min straal | 100m |
| De hoogte van het koppelingscentrum (aan spooroppervlakte) | 880±10mm |
| Koppeling en buffer | No.13 Hogere acterenkoppeling + ST type buffer |
| Max. lopende snelheid | 80km/h |
| De kracht van de begintractie | 149kN |
| Afmeting (Lengte x Breedte x Hoogte) | 15930mm ×2710mm×3780mm |
| Grensontruiming | Leef GB146.1 de ‚Standaardontruiming van de het rollende materieelgrens van de maatspoorweg‘ na; GB50157 ‚Metro ontwerpspecificatie‘; CJJ/T96 ‚Metro standaard de verordeningentype A, typeb voertuigen van de grensontruiming‘ |
Dieselmotorparameters:
De dieselmotor keurt elektronische de brandstofinjectie industriële motor goed van Cummins X15. Het heeft met geringe geluidssterkte en zijn emissies aan het Europese en Amerikaanse niet wegstadium AⅢ (Europa) de normen/van Tier3 (Amerika) voldoen.
Hoofd technische parameters zoals volgen:
| Model | X15 |
| Type | Zes cilinders in lijn, vier slagen, het aangejaagde, lucht-lucht koelen |
| Geschatte macht/omwenteling | 485kW (650hp)/2100r/min |
| Maximumkoppel/snelheid | 2779N·m/1400r/min |
| Verplaatsing | 14.9L |
| Brandstofverbruiktarief bij geschatte macht | 218g/kW·h |
Pakket en levering:
Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
