Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
KF72
Korte introductie:
De KMF72 kolentrechterwagen is geüpgraded op basis van de KM70 kolentrechterwagen door een extra luchtregelsysteem toe te voegen, waardoor meerdere wagens de kolen tegelijkertijd kunnen lossen, waardoor de losefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd.
Het toegevoegde luchtregelapparaat is aangebracht op het bovenste deel van de trekbalk aan de positie twee uiteinden van de hopperwagen.Om de rijveiligheid te garanderen en het originele luchtremsysteem niet te beïnvloeden, is een onafhankelijke treinleiding geïnstalleerd om lucht te leveren aan het luchtbesturingsontlaadapparaat.Het deuropeningsmechanisme aan de onderkant van de trechter wordt bestuurd door het luchtregelapparaat om de bodemdeuren te openen en te sluiten, het automatisch lossen van kolen en het synchroon lossen van de hele trein te realiseren.
De luchtbron van de toegevoegde losinrichting kan afkomstig zijn van een locomotief of grondluchtbron.Aan het einde van de wagon is een gevlochten remslang van de juiste lengte geïnstalleerd om verbinding te maken met de luchttoevoer.
De hopperwagen bestaat uit een onderframe, bodemdeuren, een openings- en sluitingsmechanisme van de bodemdeur, een pijpleidingapparaat voor luchtregeling, een draaistel, een reminrichting en een trekinrichting voor de koppeling.De lospoorten zijn aan beide zijden van de voertuigbodem geplaatst en er zijn 4 losluiken, die snel kunnen worden gelost door middel van luchtcontrole of handmatig.Het onderframe en de bodemdeuren zijn allemaal gelaste staalconstructies.Het keurt K6-gietdraaistellen, 120-type luchtremregelklep, NSW-type handrem, nr. 17-koppeling en MT-2-trekuitrusting goed.
Belangrijkste technische parameters:
Naam | Auto Air Control Lossen Coal Hopper Wagon 70T Pay Load 1435mm spoorbreedte |
Sollicitatie | Vervoer bulkkolen per spoor |
Betaal lading | 72t |
Tarra gewicht | 24,7 t |
Capaciteit | 77 m3 |
As belasting | 25t |
Graadmeter | 1435mm |
Type koppeling | Nr. 17 koppeling en MT-2 trekuitrusting |
Middenhoogte koppeling (leeg) | 880mm |
Lengte | 14300mm |
Bogie type | K6 driedelig gietstalen draaistel |
Vaste asafstand | 1830mm |
Wiel diameter | 840mm |
Laad methode | Bovenlading, bodem en zijkanten lossen |
Aantal losluiken | 4 |
Rem methode | Luchtrem |
Rem afstand | ≤1400 meter |
Rem verhouding | 7.8 |
Transmissietype | Tweetraps transmissie en toplock-mechanisme |
Max.ren snelheid | 120 km/u |
Minimale straal | 145m |
Levensduur | 25 jaar |
Grensmeter | Voldoen aan GB146 1-83 'normaalspoor rollend materieelspoor' |
Pakket en levering:
Nude pack met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het ontwerp van de exportverpakking in detail zal worden ontworpen op basis van het hefvermogen van de bestemmingshaven en de transportconditie van de bestemming.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsonderneming of een fabriek?
A: We zijn direct een fabriek en we produceren en exporteren treinwagons rechtstreeks.
Vraag 2: Heeft u ontwerpmogelijkheden om op maat gemaakte spoorvoertuigen te leveren?
A: Ja, we hebben een professioneel technisch team en we zijn bekend met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en we kunnen spoorwegapparatuur leveren volgens de eisen van de klant.
V3: De Chinese spoorbreedte is 1435 mm, maar die van ons land is 1000 mm, zal dit een probleem voor u zijn?
A: Natuurlijk niet, we kunnen treinwagons met verschillende spoorbreedtes ontwerpen, zoals 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm of andere vereiste spoorbreedtes.
V4: Waarom zou ik voor u kiezen, vergeleken met uw concurrenten?
A: Tieke Railway werd in 2016 getransformeerd van wagonsfabriek tot Chinese Railway en het bedrijf heeft meer dan 10 jaar ervaring in het vervaardigen van wagons;Nu Tieke Railway een privébedrijf is en moderne strategieën voor marktbeheer toepast, zijn onze diensten flexibeler en attenter en zijn onze kosten beter beheersbaar.
Q5: Wat zou ik moeten verstrekken om een citaat van u te krijgen?
A: U kunt uw aanvraag verzenden met detailtekeningen, productfoto's, gedetailleerde technische parameters of beschrijving van vereisten.Een volledige invoer van vereisten is erg belangrijk voor ons om u een nauwkeurige offerte te kunnen geven.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons