Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
KF72
Korte introductie:
De KMF72 Air Lossing Coal-wagen is geüpgraded op het model van de KM70-kolenhopperwagen door één luchtregelsysteem voor het lossen toe te voegen.Dezelfde trein kolenwagons kon tegelijkertijd worden gelost.
De kolen worden vanaf de open bovenkant in de wagen geladen en via de vier onderste afvoerluiken gelost. Het toegevoegde luchtregelapparaat is aangebracht op het bovenste deel van de tractiebalk op positie twee uiteinden van de hopperwagen.Om de rijveiligheid te garanderen en het originele luchtremsysteem niet aan te tasten, is een onafhankelijke treinleiding geïnstalleerd om lucht aan het luchtcontrole-ontlaadapparaat te leveren.Het deuropeningsmechanisme aan de onderkant van de trechter wordt bestuurd door het luchtregelapparaat om de onderste deuren te openen en te sluiten, het automatisch lossen van kolen en het synchroon lossen van de hele trein te realiseren.
De losluchtbron kan afkomstig zijn van locomotief- of grondluchttoevoer.Aan het einde van de wagen is een passende lengte of gevlochten remslang gemonteerd om aan te sluiten op de luchttoevoer.
De hopperwagen voor het lossen van lucht bestaat uit een onderframe, bodemdeuren, openings- en sluitmechanisme van de bodemdeur, pijpleidingapparaat voor luchtregeling, draaistel, reminrichting en trekinrichting voor koppeling.De lospoorten bevinden zich aan beide zijden van de bodem van het voertuig en er zijn 4 losluiken, die snel kunnen worden gelost door middel van luchtcontrole of handmatig.Het onderframe en de onderste deuren zijn allemaal van gelaste staalconstructies.Het keurt K6 gietende draaistellen, 120 type luchtrem regelklep, NSW type handrem, No. 17 koppeling en MT-2 trekuitrusting goed.
Belangrijkste technische parameters:
Naam | Luchtlossende kolentreinwagon met vier bodemafvoerluiken |
Sollicitatie | Bulkkolen per spoor vervoeren |
Laad betalen | 72t |
Tarra gewicht | 24,7 t |
Capaciteit | 77 m3 |
Asbelasting | 25t |
Graadmeter | 1435mm |
Type koppeling | Nr. 17 koppeling en MT-2 trekkrachtkoppeling |
Hoogte koppelingscentrum (leeg) | 880 mm |
Lengte | 14300 mm |
Draaisteltype | K6 drie grote stuk gietstalen draaistel |
Vaste asafstand | 1830 mm |
Wiel diameter | 840mm |
Laad methode: | Bovenste lading, bodem en zijkanten lossen |
Aantal losluiken | 4 |
Rem methode: | Luchtrem |
Rem afstand: | ≤1400 m |
Remverhouding: | 7.8 |
Transmissietype | Tweetraps transmissie en top lock-mechanisme |
Maximaalren snelheid | 120 km/u |
Minimale straal | 145m |
Levensduur | 25 jaar |
Limietmeter | Voldoe aan GB146 1-83 'normaal spoor rollend materieel gauge' |
Pakket en levering:
Nude pack met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het detailontwerp van de exportverpakking zal worden ontworpen volgens het hefvermogen van de bestemmingshaven en de staat van het bestemmingstransport.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsonderneming of een fabriek?
A: We zijn direct een fabriek en we produceren en exporteren spoorwagons rechtstreeks.
Vraag 2: Heeft u een ontwerpvermogen om op maat gemaakte spoorvoertuigen te leveren?
A: Ja, we hebben een professioneel technisch team en we zijn bekend met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en we kunnen spoorweguitrusting leveren volgens de eisen van de klant.
Q3: Chinese spoorbreedte is 1435 mm, maar die van ons land is 1000 mm, zal dit een probleem voor u zijn?
A: Natuurlijk niet, we zijn in staat om treinwagons met verschillende diktes te ontwerpen, zoals 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm of andere vereiste spoorbreedtes.
V4: Waarom zou ik voor jou kiezen, vergeleken met je concurrenten?
A: Tieke Railway werd in 2016 getransformeerd van wagonsfabriek die behoort tot Chinese Railway en het bedrijf heeft meer dan 10 jaar ervaring in het vervaardigen van spoorwagons;Nu Tieke Railway een privébedrijf is en moderne marktbeheerstrategieën toepast, zijn onze diensten flexibel en attenter en zijn onze kosten beter beheersbaar.
Vraag 5: Wat moet ik verstrekken om een offerte van u te krijgen?
A: U kunt uw aanvraag sturen met detailtekeningen, productfoto's, gedetailleerde technische parameters of een beschrijving van de vereisten.Een volledige invoer van de vereisten is erg belangrijk voor ons om u een nauwkeurige offerte te bezorgen.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons