Van de Passagiersseat van de hoge snelheidstrein de Regelbare Draaibare Rugleuning 180 Graad

Van de Passagiersseat van de hoge snelheidstrein de Regelbare Draaibare Rugleuning 180 Graad

Korte inleiding:

Deze wordt de 2-persoon ergonomische zetel ontworpen voor het economische klassenvervoer van Chinese hogesnelheidstreinen. De hoek van de rugleuningsneiging kan volgens de behoeften van passagiers worden aangepast, en de zetel kan 180 ° roteren toen de richting van de treinaandrijving omkeerde. De rug van de zetel is uitgerust met een vouwbare dienbladlijst, een tijdschrift netto zak en een machtscontactdoos.

Hoofd technische parameters:

Structuurbeschrijving:

De belangrijkste structuur van de zetel bestaat uit een rugleuning en een hoofdsteun, een zetelkussen, een stoelbeen, een zijdiearmsteun en centrumarmsteun, en een baan op de beensteun wordt geïnstalleerd. Bovendien overwegend het decoratieve die effect, wordt een bodemdekking van glasvezel wordt gemaakt toegevoegd aan het lagere deel van het zetelkussen. De buitendelen van de stoelbenen en benen worden gemaakt van de materialen van pvc en ABS, respectievelijk. De achterplaat van het kussen is gevormd met ABS materiaal, en er is een interface voor het installeren van een kleine van het theelijst en huisvuil bak met een tikpaneel.

De zetel is uitgerust met een de glijdende bewegingsweg van de combinatiebaan op de voetsteun, een hogere weg van de baanglijdende beweging op het lagere deel van het beweegbare zetelkussen, en een gesp voor controleren die is ook geïnstalleerd op de diaweg glijden. De werkende knoop van de gesp is geïnstalleerd in de voorsectie van de zetelarmsteun, en het glijden kan door de knoop te drukken door passagiers worden bereikt. De knoop kan aan einde bij deze positie worden verminderd, die aan de vereisten van humanisering voldoet. De hogere kanten van het rugleuningskussen zijn uitgerust met glijdende blokken, die zich binnen de glijdende groeven van het vaste rugleuningskader bewegen. De lagere kanten van het rugleuningskussen zijn scharnierend met het uiteinde van het zetelkussen en dia met het glijden van het zetelkussen. De macht van het zetelkussen komt uit de voorwaartse kracht van het menselijke lichaam.

Er zijn vaste armsteunen aan beide kanten van de zetel, hoofdzakelijk bestaand uit armsteunen, handschakelaars, armsteunsteunen, en binnen en buitenpanelen. De armsteunen worden gemaakt van staalplaat vouwden randen en behandelden met polyurethaan zelf villende samenstelling, en worden bevestigd aan de armsteunsteun door lassenbouten bij de bodem, met hand geïnstalleerde schakelaars. Dan, zijn de binnen en buitenpanelen die van ABS materiaal worden gemaakt in paren gerangschikt op de armsteun door steunen; Het ontwerp die van de middenarmsteun, het gemak van en passagiers overwegen die, zou omhoog moeten kunnen worden weggeknipt en tussen twee kussens worden geplaatst binnengaan weggaan. De middenarmsteun bestaat hoofdzakelijk uit een steun, een armsteun, en een buitendekkingsplaat. De armsteunsteun wordt bevestigd tussen de beensteun en de twee rugleuningssteunen, en de armsteun wordt verbonden met de steun en door het verbinden van spelden en schroeven geroteerd. De armsteun is behandeld met polyurethaan het zelf villen op de buitenkant, en de buitendekkingsplaat wordt gemaakt van ABS materiaal.