Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
De AAR-container flat wagon is ontworpen voor Zuid-Amerikaanse klanten.het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het vervoer van twee 20 ̊ containers of één 40 ̊ container.
De structuur van de platte wagen met metersnelheid bestaat voornamelijk uit het voertuigchassis, het remsysteem, het containervergrendelingsapparaat, het koppelings- en buffersysteem en de wagen.
Het chassis van het voertuig gebruikt Q345B laaggelegeerde hoogsterke profielstaalplaat, die momenteel doorgaans door China Railway wordt gebruikt,met een superieure prestatie en voldoet aan de laadfunctie van het voertuig.
Op het chassis van het voertuig zijn acht sets intrekbare roterende containersloten geïnstalleerd voor twee 20 ̊ ISO-containers of één 40 ̊ ISO-container.
Het remsysteem voldoet aan de norm AAR S401 van de Amerikaanse fabrikant Wabtec.combinatiestofverzamelaars, slangverbindingen, handremmen 4493D-II, enz.
De koppeling is gebaseerd op de AAR E-type bodemkoppeling SE60EE, met een contournorm van AAR 10-A. De materialen en mechanische eigenschappen voldoen aan de relevante eisen van AAR.De buffer gebruikt een Chinese buffer van het type MT-3, met een buffercapaciteit van niet minder dan 45 KJ, en het haakstaartraject is gemaakt van gegoten legeringsstaal.
De bogie is een driedelige gietijzeren rijbesturingsbogie, die gebruikmaakt van een controle-type geneigde wig demping apparaat.zijkant frame assembly, lagerassemblage, lageradapter, basisremtoestel, lagerveer, wigtrillingsreductie, onderste zijlager en andere onderdelen.
| Naam | 1000 mm spoorwegcontainer platte wagen loonbelasting 55 ton AAR luchtremwagon |
| Toepassing | Vervoer van containers van 20 voet en 40 voet per spoorweg |
| Verzorging | 55 t |
| Taregehalte | 13 t |
| Asbelasting | 17 t |
| Gevel | 1000 mm |
| De diameter van het wiel | 915 mm |
| Aantal assen | 4 |
| Motorrijtuigen | Rijbeheer Drie stukken gietwagen |
| Koppeltype | AAR E-koppeling en MT-3-buffer |
| Centrumhoogte van de koppelaar | 806 mm |
| Hoogte van de basis van het containerslot | 990 mm |
| Aantal containersluitingen | 8 sets |
| Lange | 13230 mm |
| Min. straal | 80 m |
| Typ van rem | Luchtrem + parkeerhandrem |
| Ontwerpsnelheid | 80 km/u |
| Grensbreedte | Op maat |
Naaktpak met steunbasis, opheffingsbomen en tegen botsing beschermde.
Het gedetailleerde exportverpakkingsontwerp zal worden ontworpen op basis van de hefcapaciteit van de bestemmingshaven en de vervoersvoorwaarden van de bestemmingshaven.
Detailbeelden:
Luchtremslangkoppeling, koppeling, container slot en handremmachine.
Vragen:
Q1: Bent u een handelsonderneming of een fabriek?
A: Wij zijn rechtstreeks een fabriek en wij produceren en exporteren rechtstreeks spoorwegwagons.
Q2: Hebt u ontwerpvermogen om op maat gemaakte spoorwegvoertuigen te leveren?
A: Ja, we hebben een professioneel technisch team en we zijn bekend met internationale spoorwegsnormen zoals UIC, AAR, EN en we zijn in staat om spoorwegapparatuur te leveren volgens de eisen van de klant.
Vraag 3: De spoorweg van China heeft een spoorwegwijdte van 1435 mm, maar die van ons land is 1000 mm, is dit voor u een probleem?
A: Natuurlijk niet, wij zijn in staat om spoorwagons van verschillende breedtes te ontwerpen zoals 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm of andere vereiste spoorwegbreedtes.
Vraag 4: Waarom zou ik u kiezen, in vergelijking met uw concurrenten?
A: Tieke Railway is in 2016 omgevormd van een wagenfabriek die toebehoort aan Chinese Spoorwegen en het bedrijf heeft meer dan 10 jaar ervaring in de productie van wagens;Nu Tieke Railway een privébedrijf is, moeten we moderne marktbeheersstrategieën toepassen., onze diensten zijn flexibel en meer attent en onze kosten zijn beter te beheersen.
V5: Wat moet ik verstrekken om een offerte van u te krijgen?
A: U kunt uw vraag sturen met gedetailleerde tekeningen, productfoto's, gedetailleerde technische parameters of vereiste beschrijving.Een volledige vereiste input is erg belangrijk voor ons om een nauwkeurige offerte aan u te bieden.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
