Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
aangepast
De 1000 mm-span spoorballast hopper wagen is ontworpen voor klanten in Zuidoost-Azië en Afrikaanse landen, waarvan de spoorlijn 1000 mm-span is.Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het vervoer van ballast voor spoorwegbouw of -onderhoud.
De ballast wordt van bovenaf geladen en van beneden geladen, waarbij de zwaartekracht wordt gebruikt voor het lossen.Het heeft een handmatig losmechanisme en het openen en sluiten van de onderste deuren wordt bediend door het handwiel van de versnellingsbak te draaienDe volledige ballastwagen is uitgerust met vier onderste deuren voor het lossen naar de buitenkant van het spoor.
De ballasthoopwagen met meterbreedte bestaat voornamelijk uit het voertuigchassis, ballastontladingsinrichting, remsystemen, koppel- en buffersystemen en bogie.
De carrosserie van het voertuig is een gelast staalconstructie zonder middenbalk, bestaande uit een chassis, zijwanden, eindwanden, trechter enz.
De voertuigcarrosserie is vervaardigd van Chinese Q345B laaggelegeerde hoogsterke profielstaalplaat, die momenteel doorgaans door China Railway wordt gebruikt.met een superieure prestatie en voldoet aan de laadfunctie van het voertuig.
Het ballastontladingssysteem van de wagen bestaat uit een handbesturing en een transmissieapparaat.
Het remsysteem voldoet aan de Chinese spoorwegnormen en bestaat voornamelijk uit 120-besturingsklep, hulpluchtcilinder, remcilinder, remregulator, hoekkoek, enz.De handreminstallatie gebruikt een handrem met keten.
Het koppelbufferapparaat is voorzien van een C-staal-buffer nr. 13 met een AAR-10A-contour en een rechterzijde openhoek, ST-buffer of MT-3-buffer.met een breedte van niet meer dan 50 mm,.
De bogie is een driedelige gietijzeren rijbesturingsbogie, die gebruikmaakt van een controle-type geneigde wig demping apparaat.zijkant frame assembly, lagerassemblage, lageradapter, basisremtoestel, lagerveer, wigtrillingsreductie, onderste zijlager en andere onderdelen.De prestaties van de bogie voldoen aan de evaluatievereisten van GB/T5599, en het sterkteontwerp voldoet aan de eisen van TB/T1335.
Naam |
1000 mm Meterspoed Spoorwegen Ballast Hopper Wagon Pay Load 40T Capaciteit 25 kubieke meter |
Toepassing |
Slag van transportstenen voor het leggen van ballast voor spoorwegen |
Verzorging | 40 t |
Taregehalte | ≤ 18 t |
Capaciteit | 25 m3 |
Asbelasting | 17 t |
Gevel | 1000 mm |
Koppeltype | #13A C-staal |
Hoogte van het koppelpunt ((leeg) | 850 mm |
Lange | 12764mm |
Motorrijtuigen | Voertuigbeheersing |
Vaste assafstand | 1750 mm |
De diameter van het wiel | 724 mm |
Beladingsmethode | Bovenste belasting, twee zijden en onderste pneumatische lossen |
Remmethode | Luchtrem |
Remafstand | ≤ 1400 m |
Bremsverhouding | 9.6 |
Max. loopsnelheid | 120 km/u |
Min. straal | 145 m |
Levensduur | 25 jaar |
Grensbreedte | Voldoen aan Voldoen aan GB146 1-83 Standaardverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaats |
Tieke ballast hopper wagons zijn in dienst op Chinese spoorwegen.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons