Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Modelnummer:
Op maat
Video
Video
De 1000 mm spoorbreedte ballastwagen is ontworpen voor klanten in Zuidoost-Azië en Afrikaanse landen met 1000 mm breedte spoorlijnen.Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het vervoer van ballast voor spoorwegbouw of -onderhoud.
Ballast wordt van bovenaf geladen en van beneden geladen, waarbij de zwaartekracht wordt gebruikt om te lossen.Het heeft een handmatig losmechanisme en het openen en sluiten van de onderste deuren geschiedt door het stuur van de transmissie te draaienDe volledige ballastwagen is uitgerust met vier onderste deuren voor lossen buiten het spoor.
De ballastwagon met meterbreedte bestaat voornamelijk uit het chassis, het ballastontladingsapparaat, het remsysteem, het koppelings- en dempingssysteem en de bogies.
Chassis:
Het chassis is een gelast staalconstructie zonder tussenbalken, bestaande uit chassis, zijwanden, eindwanden, trechter enz.
Het chassis is gemaakt van hoogsterke laaggelegeerde staalprofielplaat Q345B uit China, die momenteel veel wordt gebruikt.heeft een superieure prestatie en vervult de functie van laden.
Ballastontladingssysteem:
Het ballastontladingssysteem van de trein bestaat uit een handbediening en een transmissietoestel.
Vermogen van de motor om te draaien
Het remsysteem voldoet aan de Chinese spoorwegnormen en bestaat voornamelijk uit 120-besturingsklep, hulpluchtcilinder, remcilinder, remregulator, hoekkoek, enz.De handreminstallatie gebruikt een handrem met keten.
De bogie is een driedelige bogie met controle-ophanging gemaakt van gegoten staal, met een gecontroleerd kantel afdamping apparaat.zijkant frame assembly, lagerassemblage, lageradapter, basisreminrichting, lagerveer, wigvibratieminder, onderste zijlager en andere onderdelen.De prestaties van de bogie voldoen aan de beoordelingsvereisten van GB/T5599 en het sterkteontwerp aan de vereisten van TB/T1335.
| Naam |
1000 mm spoorbreedte hopper type ballast spoorwegwagons onderontlading |
|
Toepassing |
Slag van transportstenen voor het leggen van ballast voor spoorwegen |
| Verzorging | 40 t |
| Taregehalte | ≤ 18 t |
| Capaciteit | 25 m3 |
| Asbelasting | 17 t |
| Gevel | 1000 mm |
| Koppeltype | #13A C-staal |
| Hoogte van het koppelpunt ((leeg) | 850 mm |
| Lange | 12764mm |
| Motorrijtuigen | Voertuigbeheersing |
| Vaste assafstand | 1750 mm |
| De diameter van het wiel | 724 mm |
| Beladingsmethode | Bovenste belasting, twee zijden en onderste pneumatische lossen |
| Remmethode | Luchtrem |
| Remafstand | ≤ 1400 m |
| Bremsverhouding | 9.6 |
| Max. loopsnelheid | 120 km/u |
| Min. straal | 145 m |
| Levensduur | 25 jaar |
| Grensbreedte | Voldoen aan Voldoen aan GB146 1-83 Standaardverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsingsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaatsverplaats |
Tieke ballast hopper wagons zijn in dienst op Chinese spoorwegen.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
