U70 van de de Tankerwagen 70t van het Spoorweg het Bulkcement Inbegrepen Hoofdkussen van de de Ladingstractie

U70 van de de Tankerwagen van het Spoorweg de Bulkcement Lading van de het Cementvrachtwagen 70t Bulk

U70 de tankerwagen van het Spoorweg is de bulkdiecement, ook als wagen van de poeder de materiële tanker en de wagen van de vliegastanker wordt bekend, etc. van toepassing op het bulkvervoer van poeder droge materialen met deeltjesdiameter neen meer dan 0.1mm, zoals vliegas, cement, kalkpoeder, ertspoeder, deeltjesalkali.

Deze bulkwagen van de cementtanker is hoofdzakelijk samengesteld uit wagenlichaam, remsysteem, koppelingsbuffer en boemannen. Het wagenlichaam is al staal gelaste structuur van horizontale tank zonder centrumstraal, die uit tractiehoofdkussen, tanklichaam, doorstromingsapparaat, luchtinham en lossingspijpleiding, eindladder en gang samengesteld is. Het hoofdsectiestaal en het plaatstaal worden gemaakt van het weer bestand staal met hoge weerstand van Q345NQR2 en van Q450NQR1. De bovenkant van het tanklichaam is uitgerust met twee ladende die havens (ook als mangaten worden gebruikt). Er zijn de pijpinterfaces van de luchtinham en het leegmaken pijpinterfaces aan beide kanten van het voertuig. De blazende hulppijp wordt gepast op het eind van het leegmaken van pijpen. Het keurt K6-boemannen goed, No.17-treden voor de koppeling en MT-2, het apparaat van de 120 typerem en NSW-handremmachine als buffer op.

Hoofd technische parameters:

Pakket en levering:
Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.

Toepassing:

U70 de Bulkwagens die van de cementtanker op Chinese spoorweg lopen.

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
 
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
 
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
 
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
 
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.