Van de de Spoorwegtank van UIC GF70 van het de Wagenaluminium van het het Oxydepoeder de Spoorweg70t Lading

GF70 van de het Poedertank van het aluminiumoxyde van de de Wagenspoorweg van de het Poedertank de Auto70t Lading

GF70 de wagen van de het poedertank van het aluminiumoxyde is een speciale functiespoorwagonnen om het poeder van het aluminiumoxyde met een eenheidsgewicht van 0.95-1.0t/m3 te vervoeren. Het alumina poeder wordt geladen en vanaf de bovenkant leeggemaakt. De het werk wijze is dat de poederachtige materialen door de samengeperste lucht vloeibaar worden gemaakt en dan aan de verre materiële toren door de het leegmaken pijpleidingen vervoerd.

De wagen keurt geen structuur van de centrumstraal goed, en is hoofdzakelijk samengesteld uit tankassemblage, de assemblage van het tractiehoofdkussen, buitenladderassemblage, de pijpleidingsassemblage van de luchtinham, het apparaat van de luchthandrem, het apparaat van de koppelingsbuffer, lorrie en andere componenten. Het tanklichaam wordt gemaakt van de verweringsstaal met hoge weerstand van Q450NQR1. Er zijn 4 het voeden apparaten (één waarvan ook als mangat) wordt gebruikt en twee het leegmaken apparaten, en een binnenladder wordt geplaatst bij het mangat. Het vloeibaar gemaakte apparaat keurt beter vloeibaar gemaakt - bed goed. Het remsysteem keurt de klep van de 120 typecontrole en NSW-handremmachine goed. De ontwerptoestellen zijn No.17-koppeling en buffer MT-2. De boemannen zijn K6.

Hoofd technische parameters:

Pakket en levering:
Naakt pak met steunbasis en met antibotsingsbescherming.
Het de verpakkingsontwerp van de detailuitvoer zal volgens het opheffen van de bestemmingshaven vermogen en de voorwaarde van het bestemmingsvervoer worden ontworpen.

Toepassing:

GF70 Alumina poederwagens die op Chinese spoorweg lopen.

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen uit.
 
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegvoertuigen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
 
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonnen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
 
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
 
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.