logo
Bericht versturen
Thuis > producten > Spoorwagondelen >
AAR M 201 TB van het de Rangc Staal van Spoorwagondelen van het de Autolichaam Hogere het Centrumplaat

AAR M 201 TB van het de Rangc Staal van Spoorwagondelen van het de Autolichaam Hogere het Centrumplaat

De Spoorwagondelen van AAR M 201

AAR-Spoorwagondelen

AAR-Centrumplaat

Plaats van herkomst:

China

Merknaam:

Tieke

Neem contact met ons op
Verzoek om een Citaat
Productgegevens
Naam:
Van de Wagendelen van de spoorwegvracht van de het Centrumplaat Hogere van het de Autolichaam het Ce
Vervaardigingsproces:
Het gieten of het smeden
Materiaal:
Rangb+ staal, rangc staal, 25 Mn, het gietende staal van ZG230-450
norm:
TB/T46 ‚Kernplaat en slijtageplaat van spoorwegvoertuig‘
Afmeting:
Als klantenvereisten
Toepassing:
Het verbinden onder kader en boemannen
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal
Één reeks
Prijs
negotiable
Verpakking Details
Houten gevallen
Levertijd
1-2 maanden
Betalingscondities
T/T, L/C
Levering vermogen
20000 reeksen per jaar
Productbeschrijving

Van de Wagendelen van de spoorwegvracht van de het Centrumplaat Hogere van het de Autolichaam het Centrumplaat

De hogere Centrumplaat, ook genoemd het centrumplaat van het autolichaam, is het verbindende deel van onderkader en boemannen.

Normaal, wordt de hogere centrumplaat opgezet door klinknagel onder het autolichaam in een zich in de lengte het uitbreiden centrumvensterbank, waaraan een hoofdsteun die dwars verwant uitbreiden. De hogere centrumplaat, de slijtageschijf en de lagere centrumplaat (centrumplaat op lorrie) worden ingepast samen door een spilspeld, realiserend aansluitend het autolichaam en de lorrie.

De hogere Centrumplaat wordt gemaakt door het gieten of het smeden proces, volgens AAR m-201 standaard of Chinese standaardteeltmaterialen. Tieke kon diverse hogere centrumplaten voor spoorweggoederenwagonnen volgens klantenvereisten en verwante spoorwegnormen ontwerpen en vervaardigen.

 

Hoofd technische eigenschappen:

Vervaardigingsproces Het gieten voor smeedstuk
Materiaal Rangb+ staal, rangc staal, 25 Mn, het gietende staal van ZG230-450
Norm TB/T46 ‚Kernplaat en slijtageplaat van spoorwegvoertuig‘
Afmeting Als klantenvereiste

 

Van het de autolichaam van Tieke het centrumplaten klaar voor het installeren op vrachtwagens:

AAR M 201 TB van het de Rangc Staal van Spoorwagondelen van het de Autolichaam Hogere het Centrumplaat 0

 

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen en wagendelen uit.

Q2: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q3: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q4: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.

Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons

Privacybeleid China Goede kwaliteit De Wagen van de spoorwegvracht Leverancier. Auteursrecht © 2022-2025 rail-wagons.com Alle rechten. Gebeurd.