Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Korte inleiding:
Wij kunnen controleconsoles van diverse vormen en grootte vanaf het verzoek van de klant en tekening voor hogesnelheidstrein, licht spoor, stedelijk spoor, metro of locomotief leveren.
De console van de bestuurder is hoofdzakelijk samengesteld uit een bovenkant van de glasvezellijst en een het lichaamsstructuur van de aluminiumlegering. Het materiaal van de lijstbovenkant is 6mm dikke gevormde glasvezel (FRP). De glasvezel is het gelamineerde materiële bestaan uit een met een laag bedekte oppervlakte, glasvezelversterking en een laag van polyesterhars. Deze glasvezel is zure en alkali bestand en geschikt voor aangewezen wasoplossingen. De bovenkant van de glasvezellijst heeft ook goede eigenschappen zoals samenpersende sterkte, treksterkte, waterweerstand, zure en alkaliweerstand, en slijtageweerstand. Wij kunnen verschillende types van bestrating volgens uw specifieke treinen en vereisten ontwerpen.
Het belangrijkste lichaam van het kader van het de consolekabinet van de bestuurder wordt gemaakt van 6063-T5-de uitdrijvingen van de aluminiumlegering, en het verbindende deel wordt gemaakt van 5083-o aluminiumlegering. Het materiaal van de aluminiumlegering heeft het anodiseren behandeling, die niet na lassen misvormen, ondergaan en heeft voldoende mechanische sterkte en starheid, vlakheid en verticality gehad, die countertop kunnen effectief steunen.
De kabinetten kunnen in drie types worden verdeeld: linkerkabinet, centraal kabinet en juist kabinet. De zijpanelen en de deurpanelen hebben goede vlakheid en esthetische kwaliteit. Elke deur wordt bevestigd, kan buigzaam worden geroteerd, en de natuurlijke ruimten zijn verenigd en mooi.
De bestuurdersconsole die wij heeft de volgende kenmerken hebben geproduceerd:
1. Het kan aan de vereisten van complex voldoen stroomlijnt en oppervlakte die modelleren kleuren;
2. Het heeft met hoge weerstand en reserveert installatieinterfaces voor diverse instrumenten en materiaal om aan de installatievereisten van elektromechanisch materiaal op de console te voldoen;
3. Hoge brandweerstand, die aan de veiligheid en brandbeveiligingvereisten van spoorvoertuigen voldoen;
4. De gemakkelijke installatie en is harmonie met het andere binnenland van de bestuurderscabine;
FPR-producteigenschappen en testmethoden:
S/N | Eigenschappen | Criterial | Testmethode |
1 | Barcolhardheid (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
2 | Het Tarief van de waterabsorptie (%) | ≤0.5 | GB/T1462-2005 |
3 | Treksterkte (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
4 | Buigende Sterkte (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
5 | Effecthardheid (KJ/m ²) (geen hiaat) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
6 | Brandbaarheidsclassificatie, rookclassificatie, rookgiftigheid en de classificatie van de verbrandingsdaling | ≥S4/SR2/ST2/gifstof: 30min (FED≤1) | TB /T 3138 - 2006 |
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons