Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Breifinleiding:
De belangrijkste functies van het apparaat van de de lenteopschorting van de lorrie zijn: 1. Wanneer de locomotief en voertuigpassen door de ongelijke lijn of de trilling en effect wegens de tekorten van de wielreeks voorkomen, kan het het effect verminderen en de trilling verminderen; 2. Maak de gewichtsdistributie tussen de wielreeksen van dezelfde lorrie aangewezen, zodat de wiellading van elke wielreeks niet teveel in diverse lijnomstandigheden zal variëren.
De lentes voor de opschorting van de lorrie worden gemaakt van de lentestaal met hoge weerstand door hete rol of koude rol, en volgens ENGELSE of Chinese spoorwegnormen de van AAR, vervaardigd.
Hoofdlijnen:
| Materialen | 60Si2CrVAT/60Si2CrVA/50CrV4/SUP 9 |
| Norm | DIN 2096, de Spoorwegnormen van JIS G 4801/Chinese |
| Vervaardigingsproces | Rolling |
| Lentetypes | De binnenlente, de Buitenlente, de Wiglente |
| Toepassing | De lente voor spoorweggoederenwagonnen, personenauto's, voortbewegingsauto's |
Chemische samenstelling van de materialen van het de lentestaal:
| Materiaal | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | V |
| 60Si2CrVAT | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.020 | ≤0.020 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.20 | 0.10~0.20 |
| 60Si2CrVA | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| 50CrV4 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80~1.10 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| SUP 9 | 0.17~0.37 | ≤0.030 | 0.65~0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
Mechanische eigenschappen van de materialen van het de lentestaal:
| Materiaal | Treksterkte σb (MPa) | Opbrengststerkte σs (MPa) | Verlenging δ5 (%) | Vermindering van gebied ψ (%) |
| 60Si2CrVAT | ≥1665 | ≥1860 | ≥8 | ≥20 |
| 60Si2CrVA | ≥ 1862(190) | ≥ 1666(170) | ≥6 | ≥20 |
| 50CrV4 | ≥ 1274(130) | ≥ 1127(115) | ≥10 | ≥40 |
| SUP 9 | ≥ 1225(125) | ≥ 1080(110) | ≥9 | ≥20 |
Waarom kies ons?
De toepassingen van lorrie springt op:
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
