TB T46 Lagere van de de Lorriespil van de Centrumplaat het Centrumplaat AAR M 101

Lagere van het de Lorriecentrum van de Centrumplaat van de de Plaatlorrie van de de Spilspoorweg de Lorriedelen

Breifinleiding

De lagere Centrumplaat, ook genoemd lorrie/de plaat van het vrachtwagencentrum, is de belangrijkste ladingscomponent van lorrie. De centrumplaat niet alleen verbindt onder kader en lorrie, maar ook brengt de lading over en is het draaiende centrum van gehele lorrie.

De lagere centrumplaat wordt bevestigd aan de lorrie door bouten en noot, of casted direct op de steun. Tussen de hogere en lagere centrumplaat, is er een dragende schijf van de de plaatslijtage van het delen call centre. De de slijtageschijf wordt van de centrumplaat gemaakt van Oliehoudend nylon. De hogere centrumplaat, de slijtageschijf en de lagere centrumplaat worden ingepast samen door een spilspeld, realiserend aansluitend het autolichaam en de lorrie.

De lagere centrumplaat wordt gemaakt van staal volgens standaard of Chinese het staalnorm van AAR M201. Het vervaardigingsproces giet of smeedt. Wij konden diverse lagere centrumplaten voor spoorwagonnen volgens klantenvereisten en verwante spoorwegnormen ontwerpen en vervaardigen.

Hoofd technische parameters:

Waarom kies ons?

1. Onze gieterij wordt aangewezen gieterij van het Ministerie van Chinese Spoorwegen, voor de gietende producten van de delen van de spoorwegtrein en de kwaliteit wordt verzekerd;
2. Tieke verleent volledige waaiers van diverse wagen en lorriedelen en de één eindediensten voor klanten;
3. Tieke is aanpasbaar aan verschillende spoorwegmaten, verschillende asladingen, die snelheden in werking stellen;
4. Tieke kon vervaardiging en materiële normen zoals AAR, EN, TB, GOST en enz. ontwerpen.

Alle lorriedelen konden wij verstrekken:

Centrumplaten op boemannen:

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.