De Norm van de de Remschijf 160km/h Axle Mounted Brakes AAR van de spoorwegtrein

Van de Schijfaxle mounted brake disc train van de spoorwegrem de Remschijf 160 km/h

Breifinleiding:

Er zijn twee soorten het remmen voor spoorwegvoertuigen: remschoenenrem en van remschijven rem.

Volgens de opzettende positie van de remschijf, zouden de remschijven in wiel opgezette remschijf en as opgezette remschijf kunnen worden verdeeld.

Verwijst de as opgezette remschijf naar de remschijven opgezet op as tussen twee wielen op dezelfde wielreeks. Wanneer de treinen remmen, zal het remstootkussen tegen de remschijf drukken en de kinetische energie wordt omgezet in thermische energie door de wrijving van remstootkussen en remschijf.

Er zijn monobloktype remschijf en de tweelingschijf van de blokrem. De tweelingbloktype remschijven zijn in twee half en zijn gemakkelijker om te vervangen wanneer de remschijven worden uitgeput. De remschijf is hoofdzakelijk samengesteld uit het lichaam van de remschijf, hub, schijfhoepel, bouten en wasmachines en enz.

Hoofd structurele eigenschappen:

1. De schijfhub en het schijflichaam worden verbonden door het drijven verbinding;
2. De het remmen torsie wordt overwonnen door elastische speld, die de betrouwbaarheid van het verbinden van bouten verbeteren;
3. De ribben van de hittedissipatie worden ontworpen op het schijflichaam en heeft goede ventilatie en thermische dissipatie;
4. Keur zelfsluitende noten met ingebedde materialen goed om te verzekeren de noten niet zouden losmaken;
5. Het van een flens voorzien van wasmachine wordt toegevoegd tussen elk twee groepen voor het met elkaar verbinden van noten;

Parameters van remschijven:

Remschijven op trein:

Alle lorriedelen konden wij verstrekken:

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.