Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Breifinleiding:
Het gelaste kader is het kerndeel van gelaste kaderlorrie.
Tieke was directe fabriek behoort tot Chinese spoorwegen. De belangrijkste technici en de arbeiders hebben meer dan 10 jaar werkervaringen in de productie van spoorwagonnen, en boemannen. Onze lassers zijn gekwalificeerd met professionele lassencertificatie. Tieke heeft rijke ervaringen in productiehoogte - het kader van het kwaliteitslassen voor lassenboemannen, het lichaam van de wagenauto en ander lassend structureel product geaccumuleerd.
Om kader van de superieure kwaliteits het gelaste lorrie te verzekeren, treffen wij hoofdzakelijk twee maatregelen: men moet redelijk productieproces maken en een andere moet redelijke procesmethodes en maatregelen goedkeuren om de belangrijkste processen te verzekeren die kwaliteit beïnvloeden
Eigenschappen van redelijk productieproces:
| Scheid het gidskader machinaal bewerkend proces: verlaat wat het machinaal bewerken werk na thermische behandeling om de invloed van de misvorming van het kaderlassen, assemblagemisvorming en thermische behandelingsmisvorming te elimineren, welke het verzekeren de nauwkeurigheid die van het kader, de moeilijkheid van het productieproces verminderen en het verbeteren van het kwalificatietarief van kaderproductie. |
| Toevoegend inspectie en pas proces na de assemblage en het lassen van elke groep aan. Dit kon de misvorming van elke component oplossen, de de assemblagenauwkeurigheid van de volgende stap verbeteren, en de lassenmoeilijkheid verminderen. |
| Verzeker de verhouding van de productkwalificatie |
Het gelaste proces van de kaderproductie:
Zeer belangrijke processenkwaliteitscontrole
| Controle van de nauwkeurigheid van de componentenassemblage |
| Controle van lassenmisvorming en nauwkeurigheid van kader tijdens definitieve assemblage. |
| Keur anti-misvormingstechnologie goed om de nauwkeurigheid van het kader, volgens de misvormingswet te controleren. |
| Controle van kadermisvorming tijdens en na thermische behandeling. |
3. Thermische behandelingsvoorwaarden:
Thermische behandelingseisen ten aanzien van spanningshulp: het kader wordt verwarmd aan 550-570 ℃ met de oven en voor 3h binnen gehouden.
4. De waaiers van gelast lorriekader konden wij verstrekken:
| Spoormaat | 1000mm, 1067mm, 1435mm, 1520mm |
| Aslading | 12-40 ton |
| Norm | TB, EN |
| Lopende snelheid | 80-160km/h |
| Toepassing | Gelast kader voor wagenlorrie, spoorvrachtwagen |
Wij kunnen aangepaste lorriekaders of andere gelaste structurele wagendelen volgens klantenvereisten veroorzaken.
Pakket en levering:
Houten pallet met antibotsingsbescherming.
FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.
Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.
Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.
Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.
Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
