190 van de de Luchtrem van KPa GK Deel 17L de Voortbewegingsveiligheidsklep van de Tank Lege Auto

Van de het Deel Lege Auto van de luchtrem de Veiligheidsklep voor GK-het Systeem van de Luchtrem

Korte inleiding:

De lege klep van de autoveiligheid wordt gebruikt in GK-remsysteem om de druk van remcilinder van remsysteem te regelen wanneer de spoorweggoederenwagon leeg is.

Wanneer de spoorweggoederenwagon wordt geladen, is de zelf-gewichtscoëfficiënt groot; wanneer de auto leeg is, is de zelf-gewichtscoëfficiënt klein. Het remsysteem zal niet alleen de het remmen afstand van het voertuig onder volledige lading, verzekeren maar ook zal ervoor zorgen dat wanneer het voertuig leeg is, de het remmen kracht niet te groot zal zijn om het glijden, lopende mislukking te veroorzaken of de langere het remmen afstand, die is de veiligheid van de trein in gevaar brengt. Door de lege klep van de voertuigveiligheid goed te keuren, kan de verandering van het remmen tarief op ladingsvoorwaarde aan lege parkerenvoorwaarde beduidend worden verminderd, om de het remmen prestaties van het voertuig effectief te veranderen, de levensduur van het voertuig te verlengen en drijfveiligheid te verzekeren.

De treinexploitant activeert de lege klep van de autoveiligheid door de haan van de lege en ladingsoverdracht aan te passen. Wanneer de druk van de cilinder van de remlucht 190kpa, het begin van de veiligheidsklep is om de lucht uit te putten en om de druk bij te wonen te verminderen; wanneer de druk van de cilinder van de remlucht aan 170kpa daalt, is de veiligheidsklep gesloten om uitlaat tegen te houden.

De veiligheidsklep is hoofdzakelijk samengesteld uit kleplichaam, klep, klepstam, regelschroefkoker, de lente, noot, lood het verzegelen, lood verzegelende draad, enz. De veiligheidskleppen door Tieke worden geproduceerd voldoen aan standaardtb/T2641-1995 die.

Technische parameters:

Structuurdiagram van de lege klep van de autoveiligheid:

Het typische GK-type systeem van de luchtrem voor spoorweggoederenwagonnen:

Waarom kies ons?

1. Tieke is een erkende leverancier van spoorwagonnendelen van Chinese Spoorwegen en onze kwaliteit wordt verzekerd;
2. Tieke verleent volledige waaiers van diverse wagen en wagenvervangstukken en de één eindediensten voor klanten;
3. Tieke is aanpasbaar aan verschillende spoorwegmaten, verschillende asladingen, die snelheden in werking stellen;
4. Tieke kon het overeenstemmen van andere spoorwegnormen zoals AAR, EN, TB, GOST en enz. en vervaardigen.

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonnen, boemannen en diverse wagendelen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwagondelen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorwegdelen volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.