Van de de Delenlorrie van de spoorwagonlorrie van de de Steunlorrie het Zijkader Drie Stuk

Van de de Delenlorrie van de spoorwagonlorrie van de de Steunlorrie het Zijkader de Steun van de Drie Stuklorrie

Breifinleiding:

De steun is een belangrijk stuk van drie-stuk spoorweglorrie uit gegoten staal. Het verbindt bilaterale kaders en brengt de lading van de spoorwagonnen naar de wielen over en sporen door de centrumplaat of de zijlagers. De gietende lorriesteun en de zijkaders worden gemaakt door zandafgietsel en de vormen zouden metaal of hout kunnen zijn. Één vastgestelde lorriebehoefte één steun en bilaterale kaders.

De steunen worden opgezet met het dragen van plaat, lagere centrumplaat, en steunpuntzetels om de levensduur uit te breiden. Normaal, zijn de steun en het zijkader de duurzaamste delen van boemannen.

Tieke heeft spoorwagonnen en boemannen meer dan tien jaar vervaardigd. Wij bezitten steunvormen voor K2-lorrie, K6-lorrie, K8-lorrie, 1520mm maatlorrie, 1067mm maatlorrie, de lorrie van de metermaat en enz. De aslading van onze lorrie van 13 ton, 16 ton, 18 ton, 21 ton, 25 ton, 30 ton, aan 35 ton. Wij hebben niet alleen 2 aslorrie, maar ook hebben 3 aslorrie, die 240 ton de super van zware ladingswagens kon ontmoeten vereisten.

Wij konden diverse boemannen en boemannensteunen volgens klant-specifieke eisen ook ontwerpen en vervaardigen.

Waarom kies ons?

1. Wij hebben alle de lading en het spoormaten van de reeksas en wij konden aan de meesten van klantenvereisten voldoen;
2. Onze gieterij wordt aangewezen gieterij van het Ministerie van Chinese Spoorwegen, voor de gietende producten van de delen van de spoorwegtrein en de kwaliteit wordt verzekerd;
3. Tieke verleent volledige waaiers van diverse wagen en lorriedelen en de één eindediensten voor klanten;
4. Tieke is aanpasbaar aan verschillende spoorwegmaten, verschillende asladingen, die snelheden in werking stellen;
5. Tieke kon vervaardiging en materiële normen zoals AAR, EN, TB, GOST en enz. ontwerpen.

De steun is hoofdzakelijk casted door Klasse B en Klassenc staal zoals onder lijst:

Chemische samenstelling van het gieten van steun:

Mechanische eigenschappen van steun:

Steunen klaar voor assemblage:

De assemblageworkshop van Tiekeboemannen:

FAQ:
Q1: Bent u een handelsmaatschappij of een fabriek?
A: Wij zijn een direct fabriek en wij vervaardigen direct en voeren spoorwagonboemannen uit.

Q2: Hebt u ontwerpcapaciteit om aangepaste spoorwegboemannen te verstrekken?
A: Ja, hebben wij professioneel technisch team en wij zijn vertrouwd met internationale spoorwegnormen zoals UIC, AAR, EN en wij kunnen spoorweguitrusting volgens klantenvereisten verstrekken.

Q3: De Chinese spoorwegmaat is 1435mm, maar ons land 1000mm is de maat, dit zal zijn een probleem voor u?
A: Natuurlijk niet, kunnen wij spoorwagonboemannen van verschillende maten zoals 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm of andere vereiste spoorwegmaten ontwerpen.

Q4: Waarom zou ik u, vergelijkbaar geweest met uw concurrenten moeten kiezen?
A: De Tiekespoorweg werd omgezet van wagensfabriek behoort tot Chinese Spoorweg in 2016 en het bedrijf heeft de ervaringen van meer dan 10 jaar in de productie van spoorwagonnen en boemannen; Nu aangezien Tieke-de Spoorweg een privé bedrijf is en de moderne strategieën van het marktbeheer goedkeurt, zijn onze diensten flexibel en attenter en onze kosten zijn controleerbaarder.

Q5: Wat zou ik om een citaat van u te krijgen moeten verstrekken?
A: U kon uw onderzoek met detailtekeningen, productfoto's verzenden, technische parameters of vereistebeschrijving detailleren. Een volledige vereisteinput is zeer belangrijk voor ons om een nauwkeurig citaat aan u te verstrekken.