Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
Tieke
Een korte inleiding:
Het is een belangrijk onderdeel om slaafplaat en buffer te installeren en de trekkracht van de trein te dragen.De trein is gegroepeerd na de spoorwegvoertuigen gekoppeld door de koppelersWanneer het spoorwegvoertuig door de trekkracht wordt gesleept, verloopt het proces van krachtoverdracht als volgt:koppel → koppelklem → koppelklem → buffer → slaafplaat → voorste slaafplaatstoel → trekkrachtbalk; Wanneer het voertuig wordt geraakt, is het krachtoverdrachtproces: koppeling → koppelspeld → koppeljoch → slavenplaat → buffer → achterste slavenplaatstoel → tractiebalk.
Een koppeljoch kan worden vervaardigd door gieten en smeden.die hoofdzakelijk geschikt is voor zware goederenwagons van meer dan 70 tonHet koppelingsjoeg wordt verwerkt door middel van gietvervaardiging en tempering na het lassen om een betere sterkte en serviceprestaties te hebben.De vermoeidheidsterkte van smeedtypen kan met 80% ~ 200% worden verhoogd om porosititeit en krimp te voorkomen die bij giettype kan optredenDoor middel van ultrasone foutdetectie en magnetische deeltjesfoutdetectie voldoen alle prestatieindices van koppelkoppels aan de standaardvereisten.het garanderen van de vervoersprestaties van het voertuig en de veiligheid van het rijden.
We kunnen onderstaande soorten koppelkoppels leveren:
| Modellen | Toegepaste koppeling | Materiaal | Proces | Standaard |
| 13B koppelkoppeling | Koppeling nr. 13 | E-klasse, AAR M201 | Gietwerk, smeden | TB/T 456 |
| 17 koppelkoppeling | Koppelingen nr. 17 | E-klasse, AAR M201 | Gietwerk, smeden | TB/T 456 |
| Y45AE | F-koppeling, E/F-koppeling | E-klasse, AAR M201 | Casting | AAR S-149 |
| Y40AE | E-koppeling | E-klasse, AAR M201 | Casting | AAR S-141 |
De structuur van de koppelbufferassemblage:
De koppelknokkels die we kunnen leveren:
Waarom kiezen jullie ons?
Koppelingen klaar voor installatie:
Vragen:
Q1: Bent u een handelsonderneming of een fabriek?
A: Wij zijn rechtstreeks een fabriek en wij produceren en exporteren rechtstreeks spoorwegwagons en wagononderdelen.
V2: De spoorweg van China heeft 1435 mm breedte, maar die van ons land is 1000 mm breedte, is dit voor u een probleem?
A: Natuurlijk niet, wij zijn in staat om spoorwagonwagons van verschillende breedtes te ontwerpen zoals 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm of andere vereiste spoorwegbreedtes.
Vraag 3: Waarom zou ik u kiezen, in vergelijking met uw concurrenten?
A: Tieke Railway is in 2016 omgevormd van een wagenfabriek die toebehoort aan Chinese Spoorwegen en het bedrijf heeft meer dan 10 jaar ervaring in de productie van wagens en bogies.Nu Tieke Railway een privébedrijf is, moeten we moderne marktbeheersstrategieën toepassen., onze diensten zijn flexibel en meer attent en onze kosten zijn beter te beheersen.
V4: Wat moet ik verstrekken om een offerte van u te krijgen?
A: U kunt uw vraag sturen met gedetailleerde tekeningen, productfoto's, gedetailleerde technische parameters of vereiste beschrijving.Een volledige vereiste input is erg belangrijk voor ons om een nauwkeurige offerte aan u te bieden.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons
